Cтраница 2
Равенство разностей оттисков а - a2 - a3Ci - Cz - c3 и ц - as - aeC4 - c5 - ce указывает на отсутствие скрещивания осей валов, а изменение толщин оттисков по рабочей или нерабочей сторонам - на перекос осей. Суммарные величины свинцовых выжимок по рабочей и нерабочей сторонам зубьев являются действительным зазором в зубчатом зацеплении. [16]
Равенство разностей оттисков GI - а2 - az Ci - с2 - с3 и 4 - а5 - аб с4 - с5 - с6 указывает на отсутствие скрещивания осей валов, а изменение толщин оттисков по рабочей или нерабочей сторонам - на перекос осей. [17]
Равенство разностей оттисков а - а2 - йз й - - с2 - с3 и С ( 4 - 5 - c & c - с5 - с6 указывает на отсутствие скрещивания осей валов, а изменение толщин оттисков по рабочей или нерабочей сторонам - на перекос осей. [18]
Равенство сумм ( рис. 33) nl mt пг т2 и п3 т3 n4 - f - т4, где п, п2, п3 и я4 - толщины свинцовых оттисков с рабочей стороны зубьев; т, тг, т3, т4 - толщины свинцовых оттисков с нерабочей стороны зубьев, указывает на параллельность валов, а изменение суммы оттисков nl - f - mt - на непараллельность осей. [19]
По обеим сторонам поршня подвешивают свинцовые пластинки толщиной 4 - 8мм, затем поворачивают коленчатый вал на полный оборот. Толщина оттисков соответствует фактическим линейным зазорам вредных пространств. Этот способ неудобен тем, что приходится снимать заднюю крышку и поршень. [20]
![]() |
Измерение зазоров между вкладышем и валом ( а и в стыках вкладышей ( б по свинцовым оттискам. [21] |
Ставят на место верхний вкладыш с прокладками 4 и прижимают крышку гайками. Толщину извлеченных свинцовых оттисков /, соответствующую фактическому зазору s, измеряют микрометром. Чтобы изменить зазор, уменьшают или увеличивают толщину набора прокладок между вкладышами. Зазор s должен быть одинаковым вдоль всего вкладыша. Отдельные места с уменьшенным зазором дополнительно пришабривают. [22]
Сумма толщин оттисков на одной и той же проволоке на рабочей и нерабочей стороне зуба представляет собой боковой зазор. [23]
При проверке зазора крышка подшипника должна быть прижата равномерно и закреплена. После разборки подшипника толщина свинцовых оттисков замеряется микрометром. Необходимый зазор достигается изменением набора прокладок, устанавливаемых в стыке вкладышей. [24]
Межцентровое расстояние проверяют, замеряя радиальный зазор. Затем червяк вынимают и измеряют толщину оттиска. [25]
Для проверки аксиального зазора снимают свинцовые оттиски. Зазор определяют как разность между толщиной оттиска по торцу и полусуммой двух оттисков на фланцах. [26]
Объем мертвого пространства, заключенный между торцом поршня и его крайним положением и цилиндром или крышкой цилиндра, измеряется в нескольких точках оттиском из свинца или воска с последующим определением толщины оттиска. В расчет объема мертвого пространства принимается среднее значение толщины оттиска. [27]
Измеряют зазоры в уплотнениях и приточной части, как правило, в четырех точках - на концах двух взаимно перпендикулярных диаметров. На горизонтальных диаметрах зазоры измеряются щупом, по вертикальному диаметру, сверху и внизу, их определяют путем измерения толщины свинцового оттиска, полученного после укладки ротора в нижнюю половину цилиндра и при закрытии верхней половины цилиндра. Чтобы во время опускания верхней половины свинец не упал, его прикрепляют к лопаткам и уплотнениям ротора пластилином. Если зазоры больше или меньше номинальных, их корректируют. [28]
Зазор между валом и верхним вкладышем ( верхний зазор) определяют при помощи свинцовой проволоки. Затем устанавливают верхний вкладыш, собирают подшипник и равномерно до отказа затягивают гайки. Разница в толщине обжатых оттисков свинца, лежащих на валу, и проволочек в месте разъема дает величину зазора. Толщину оттисков измеряют микрометром. [29]
При сравнительно большом диаметре вала величину зазора довольно точно можно измерить щупом. Большое распространение получил способ определения зазора с помощью свинцовой проволочки; для этого, сняв крышку подшипника, укладывают вдоль оси шейки вала свинцовую проволоку диаметром 0 5 - 2 0 мм, закрывают крышку подшипника и проворачивают коленчатый вал. Затем снимают крышку и измеряют толщину свинцового оттиска. [30]