Толщина - оттиск
Cтраница 4
Боковые зазоры между валом и вкладышем в нижней половине вкладыша подшипника измеряют щупом в двух местах 4 с каждой стороны шейки на глубине 20 - 25 мм. Для этого на шейку вала укладывают кусочки свинцовой проволоки диаметром около 1 мм, а на разъем вкладыша устанавливают пластинки щупа толщиной 0 3 - 0 4 мм. Затем устанавливают верхний вкладыш и затягивают его крепеж. Величину верхнего зазора для каждой стороны в этом случае подсчитывают как разность между толщиной свинцового оттиска, снятого с шейки вала, и толщиной пластинки, уложенной на разъем. Вместо пластинок на разъем нижнего вкладыша иногда укладывают кусочки свинцовой проволоки, но при этом во время затяжки крепежа верхний вкладыш можно перекосить, что снизит точность проверки величины зазоров. [46]
 |
Паспорт на проверку установки спаренного компрессора. [47] |
Для - этого отрезки медной отожженной проволоки 3 размещают по окружности между шпильками на привальной плоскости рамы и зажимают фланцем цилиндра. Гайки, закрепляющие цилиндр, обжимают таким образом, чтобы он занял правильное положение по отношению к раме, по струне и по уровню. После такой операции получают оттиски из медной проволоки разной толщины. В соответствии с этими оттисками на привальной плоскости рамы запиливают лыски 5, глубина которых соответствует толщине оттисков. Затем привальную плоскость рамы запиливают и пришабривают по плите на глубину лысок. [48]
 |
Паспорт на проверку установки спаренного компрессора. [49] |
Для этого отрезки медной отожженной проволоки 3 размещают по окружности между шпильками на привальной плоскости рамы и зажимают фланцем цилиндра. Гайки, закрепляющие цилиндр, обжимают таким образом, чтобы он занял правильное положение по отношению к раме, по струне и по уровню. После такой операции получают оттиски из медной проволоки разной толщины. В соответствии с этими оттисками на привальной плоскости рамы запиливают лыски 5, глубина которых соответствует толщине оттисков. Затем привальную плоскость рамы запиливают и пришабривают по плите на глубину лысок. [50]
Расхождение в удельном сопротивлении пасты обычно вызвано тем, что в паспорте на пасту приведены данные, полученные на эталонных образцах, геометрия которых сознательно выбрана такой, чтобы исключить влияние контактных площадок и других размерных факторов. Тест-плата имеет контрольный рисунок, содержащий множество резисторов с различными геометрическими соотношениями и различной ориентацией относительно движения ракеля при печати. Симметрия рисунка имеет целью помочь оценить качество наладки печатного станка по перекосу ракеля. Контрольный рисунок состоит из двух одинаковых частей, развернутых относительно друг друга на 90, что позволяет учесть влияние направления хода волны пасты на толщину оттиска. [51]
Радиальный зазор между шейкой вала и верхним вкладышем проверяют по свинцовому оттиску. Для этого сверху на шейку вала в двух-трех местах кладут 20 - 30-мм отрезки свинцовой проволоки диаметром 0 6 - 1 0 ли. Такие же отрезки проволоки кладут на разъемную поверхность нижнего вкладыша. Разница в толщине обжатых оттисков свинца, лежавших на валу, и проволок в плоскости разъема вкладышей показывает величину зазора. Толщину оттисков измеряют микрометром. [52]
Величину и равномерность верхнего радиального зазора для подшипников из четырех частей чаще всего проверяют следующим способом. Удаляют наборы прокладок между боковыми и верхним вкладышами. По углам стыков укладывают четыре свинцовых кубика с длиной ребра 15 мм. Верхний вкладыш устанавливают на место и прижимают крышкой с затянутыми гайками. По толщине полученных свинцовых оттисков, измеряемой микрометром, можно судить о толщине наборов прокладок, которые следует поставить в стыках при нулевом радиальном зазоре в верхнем вкладыше. Толщина такого набора прокладок равна полусумме толщин оттисков, лежащих в одном сечении шейки вала. [53]
Величину и равномерность зазора между шейками вала и верхними вкладышами подшипников проверяют с помощью свинцовых оттисков. Для этого снимают наборы прокладок под верхними вкладышами. Вместо них на боковые части вкладышей укладывают 4 свинцовых кубика размером 15X15X15 мм, которые прижимают уложенными сверху верхними вкладышами и крышками подшипника при затягивании гаек. Свинцовые оттиски замеряют микрометром и получают толщину наборов прокладок при нулевом диаметральном зазоре в подшипнике. Толщина набора равна полусумме толщин оттисков. [54]
Величину и равномерность зазора между шейками вала и верхними вкладышами подшипников проверяют с помощью свинцовых оттисков. Для этого снимают наборы прокладок под верхними вкладышами. Вместо них на боковые части вкладышей укладывают 4 свинцовых кубика размером 15x15X15 мм, которые прижимают уложенными сверху верхними вкладышами и крышками подшипника при затягивании гаек. Свинцовые оттиски замеряют микрометром и получают толщину наборов прокладок при нулевом диаметральном зазоре в подшипнике. Толщина набора равна полусумме толщин оттисков. [55]
Боковые зазоры измеряют щупом в местах разъема вкладышей на расстоянии 10 - 15 мм от торцов, а верхний - свинцовой проволокой 0 0 6 - 1 мм. Кусочки проволоки укладывают на шейку вала ( два по краям и один посередине) и на плоскость разъема нижнего вкладыша. Затем укладывают верхний вкладыш, крышку и затягивают подшипник болтами. После этого разбирают подшипник и измеряют микрометром толщину обжатых оттисков. Верхний зазор определяют, вычитая толщину оттисков в разъеме из толщины оттисков на шейке вала. [56]
Величину торцового зазора а измеряют методом свинцовых оттисков. На очищенный разъем корпуса кладут шесть отрезков свинцовой проьолоки длиной 5 - 8 мм на примерно равных расстояниях таким образом, чтобы они охватывали всю плоскость вокруг шестерен. Такие же отрезки проволоки укладывают на торцы шестерен в четырех диаметрально противоположных точках каждой шестерни. После этого аккуратно устанавливают крышку насоса и слегка ударяют по ней свинцовым молоточком или немного обжимают ее, навернув гайки на две симметрично расположенные шпильки. После этого снимают крышку и микрометрической скобой измеряют толщину оттисков. Минимальная разность толщин оттисков, расположенных рядом ( соответственно на корпусе и шестерне), соответствует наименьшей величине зазора. Разность между средней толщиной оттисков на корпусе и средней толщиной оттисков на шестернях дает среднюю величину зазора. Замер считается выполненным правильно, если наибольшая разность толщин оттисков, уложенных на корпус, не превышает 10 % средней их толщины. [57]
Боковые зазоры измеряют щупом в местах разъема вкладышей на расстоянии 10 - 15 мм от торцов, а верхний - свинцовой проволокой 0 0 6 - 1 мм. Кусочки проволоки укладывают на шейку вала ( два по краям и один посередине) и на плоскость разъема нижнего вкладыша. Затем укладывают верхний вкладыш, крышку и затягивают подшипник болтами. После этого разбирают подшипник и измеряют микрометром толщину обжатых оттисков. Верхний зазор определяют, вычитая толщину оттисков в разъеме из толщины оттисков на шейке вала. [58]
Величину торцового зазора а измеряют методом свинцовых оттисков. На очищенный разъем корпуса кладут шесть отрезков свинцовой проьолоки длиной 5 - 8 мм на примерно равных расстояниях таким образом, чтобы они охватывали всю плоскость вокруг шестерен. Такие же отрезки проволоки укладывают на торцы шестерен в четырех диаметрально противоположных точках каждой шестерни. После этого аккуратно устанавливают крышку насоса и слегка ударяют по ней свинцовым молоточком или немного обжимают ее, навернув гайки на две симметрично расположенные шпильки. После этого снимают крышку и микрометрической скобой измеряют толщину оттисков. Минимальная разность толщин оттисков, расположенных рядом ( соответственно на корпусе и шестерне), соответствует наименьшей величине зазора. Разность между средней толщиной оттисков на корпусе и средней толщиной оттисков на шестернях дает среднюю величину зазора. Замер считается выполненным правильно, если наибольшая разность толщин оттисков, уложенных на корпус, не превышает 10 % средней их толщины. [59]
Величину и равномерность верхнего радиального зазора для подшипников из четырех частей чаще всего проверяют следующим способом. Удаляют наборы прокладок между боковыми и верхним вкладышами. По углам стыков укладывают четыре свинцовых кубика с длиной ребра 15 мм. Верхний вкладыш устанавливают на место и прижимают крышкой с затянутыми гайками. По толщине полученных свинцовых оттисков, измеряемой микрометром, можно судить о толщине наборов прокладок, которые следует поставить в стыках при нулевом радиальном зазоре в верхнем вкладыше. Толщина такого набора прокладок равна полусумме толщин оттисков, лежащих в одном сечении шейки вала. [60]
Страницы: 1 2 3 4