Тонно-километр

Cтраница 1

Тонно-километры различаются тарифные и эксплоатационные. Первые исчисляются на основании грузовых документов по кратчайшему расстоянию. По тарифным тонно-километрам взимается провозная плата. Тарифные тонно-километры учитываются в целом для всех грузов и по отдельным наименованиям и используются для финансовых и плановых целей. [1]

Тонно-километры хозяйственного движения по дорогам утверждаются министром путей сообщения на год с распределением по кварталам. [2]

Количество тонно-километров зависит от количества перевезенных тонн груза и от расстояния, на которое перевозится груз; уменьшение расстояния перевозки дает возможность при тех же эксплоатационных средствах увеличить количество перевезенных грузов. [3]

Количество тонно-километров перевезенных грузов определяет грузооборот железнодорожного транспорта и указывается в народнохозяйственных планах. Этот показатель непосредственно связан с эксплоатационной работой подвижного состава железнодорожного транспорта. [4]

Сумма всех тонно-километров ( так называемый грузооборот) и пассажиро-километров ( пассажирооборот), выполненных за определенный период времени измеряется обычно миллионами, а за год миллиардами тонно-километров и пассажиро-километров. [5]

Работа в тонно-километрах исчисляется по весу состава брутто, не включая веса паровоза. [6]

Осе-километры определяются делением тонно-километров на нагрузку на ось с увеличением полученного результата на процент порожнего пробега вагонов. [7]

Грузооборот измеряется в тонно-километрах и показывает объем транспортной работы по перемещению груза, которая уже выполнена или должна быть выполнена в течение определенного периода. [8]

По грузообороту в тонно-километрах и количеству тонн груза, подлежащих перевозке по плану или перевезенных фактически, определяют соответственно плановую или фактически выполненную среднюю дальность перевозки 1 m груза. [9]

Пробег поездов в тонно-километрах ( брутто) подсчитывается по графикам исполненного движения поездов и по маршрутам машинистов локомотивов. [10]

Плановый показатель в физических тонно-километрах Лпл рассчитывается как произведение плановой загрузки судна Q3 на расстояние перевозок / г и на количество круговых рейсов ткр, которое может совершить судно за рабочий период при выполнении норм графика движения. [11]

Продукция транспорта измеряется количеством тонно-километров, пассажиро-километров или платных километров пробега. На показатель производительности труда, выраженный в натуральных единицах, влияет целый ряд объективных факторов. Этого нельзя не учитывать при анализе, так как в результате влияния этих факторов иногда трудно сравнивать показатели производительности труда не только отдельных автотранспортных предприятий, но и отдельных групп работников. [12]

Для грузовых автомобилей количество тонно-километров определяют умножением веса перевезенного груза ( в тоннах) на расстояние перевозки ( в километрах) по каждой ездке, суммируя полученные результаты. [13]

В социалистических странах производство тонно-километров, хотя бы и оплаченных, не является самоцелью транспортных предприятий, а рассматривается как необходимое средство для выполнения основной задачи транспорта - доставить продукцию из мест ее производства в пункты потребления с минимальной затратой общественного труда. Так как расходы на транспортировку возрастают с увеличением дальности перевозки, то в Советском Союзе, как и в других социалистических странах, ведется настойчивая борьба за снижение дальности перемещения грузов. [14]

Схема вывозки грузов от станций назначения на трассу линии. [15]

Страницы: 1 2 3 4