Тонно-километр
Cтраница 3
Работа электромобиля или тягача измеряется тонно-километрами в час оплачиваемого пути. Количество тонно-километров в час является мерой транспортной службы тягача или электромобиля. Оно зависит от количества грузов, профиля пути, а также и от конструкции и размеров электромобиля. Данный тягач, например, может иметь большую грузоподъемность и буксировать очень большой груз с малой скоростью. Но он будет непригоден для быстрой перевозки малых или средних грузов. С другой стороны, два тягача могут буксировать одинаковый груз, но один из них, обладающий большей скоростью, обеспечит больше тонно-километров в час. В некоторых случаях высокая скорость может иметь решающее значение. [31]
Планируется объем транспортной работы в тонно-километрах. Определяется также плановый коэффициент использования пропускной способности или коэффициент загрузки газопровода. [32]
Наибольшее влияние на производительность в тонно-километрах структура автомобильного парка оказывает при длине ездки до 50 км, в интервале 50 - 100 км влияние несколько ослабевает, а при дальнейшем увеличении длины ездки ( более 100 км) влияния структуры автомобильного парка почти не наблюдается. На производительность в тоннах структура автомобильного парка заметное влияние оказывает при перевозке грузов на расстояние AI) 50 км, причем наиболее значительно в интервале 10 - 15 км. [33]
Работа грузового автомобиля учитывается в тонно-километрах и определяется произведением количества перевезенного груза в тоннах на пробег, выраженный в километрах. Количество тонно-километров определяют за каждую ездку отдельно, а потом суммируют за всю смену. [34]
 |
Густота движения грузов. [35] |
Объем работы железной дороги в тонно-километрах на планируемый период определяется на основе разработанных участковых грузовых потоков. [36]
Для этого определяется выработка в тонно-километрах на 1 км пробега и 1 автомобиле-чис работы, а также уровень проектируемых затрат по группе переменных расходов на 1 км пробега и по заработной плате шоферов и накладным расходам - на автомобиле-чае работы. [37]
Планируется объем транспортной работы в тонно-километрах. Определяется также плановый коэффициент использования пропускной способности или коэффициент загрузки газопровода. [38]
Для вычисления тарифного индекса необходимо распределить тонно-километры не только по родам грузов, для которых применяется самостоятельный тариф, но и по отдельным грузам выделить пробег той части грузов, которая перевозится по индивидуальным или исключительным тарифам. [39]
Основной калькуляционной единицей работы автотранспорта является тонно-километр. Себестоимость его определяется делением общей суммы затрат по перечисленным видам расходов на общее количество тонно-километров. В течение года услуги автотранспорта списываются на соответствующие счета по плановой себестоимости тонно-километра, а по окончании года она доводится до фактической. [40]
Продукцией социалистического транспорта является не производство тонно-километров само по себе, а рациональное перемещение конкретных грузов из пунктов их производства в места потребления. Для снижения суммарных издержек на транспорт в социалистических странах разрабатываются оптимальные планы перевозок, исключающие излишне дальние, встречные и другие нерациональные перевозки. В Советском Союзе работа транспортных предприятий оценивается не только по выполнению плана грузооборота в тонно-километрах, но обязательно учитывается и выполнение плана перевозок по родам грузов и качество перевозок. [41]
 |
Грузовые потоки и густота движения грузов. [42] |
Средняя густота движения грузов определяется делением тонно-километров на расстояние участка. [43]
Приведенной продукцией железнодорожного транспорта называют сумму тонно-километров грузооборота и пассажиро-кплометров пассажирооборота. [44]
Средняя густота движения грузов определяется делением тарифных тонно-километров на эксплоатационную длину рассматриваемого участка пути. [45]
Страницы: 1 2 3 4