Дизельное топливо - марка
Cтраница 1
Дизельное топливо марки Л используют при температурах окружающего воздуха выше 0, марки 3 - до температуры минус 20, марки ЗС - до минус 30, марки А - до минус 50 С. [1]
Дизельные топлива марок Л, 3, А получают прямой перегонкой или компаундированием прямогонных и гидроочищенных компонентов. Сырьем для гидроочистки являются не только прямогонные фракции, но и легкий газойль каталитического крекинга. В зимнее дизельное топливо могут вводиться депрессорные присадки. [2]
Дизельные топлива марок Л, 3, А и экспортные топлива, как правило, являются смесями прямогонной, гидроочищенной фракций и газойлевых фракций вторичных процессов. Вязкость этих компонентов в пределах 1 5 - 6 мм2 / с и присутствие в прямогонном компоненте до 1 - 2 % гетероатомных соединений обеспечивают получение топлив с удовлетворительными противо-износными свойствами. [3]
Дизельное топливо марки ДА применяется зимой в районах с суровыми климатическими условиями, когда температура атмосферного воздуха до - 30 С, топливо марки А используют при температуре до - 50 С; дизельное топливо марки ЗС применяется в северных районах при температуре окружающего воздуха выше - 30 С; дизельное топливо марки ДЗ и 3 применяется в районах с умеренным климатом при температуре окружающего воздуха выше - 30 С и ниже 0 С, а дизельное Л и ДЛ - при температуре окружающего воздуха 0 С. [4]
Дизельное топливо марок ДЛ и ДЗ ( летнее и зимнее) по ГОСТ 4749 - 73, содержащее определенное количество ароматических углеводородов и выполняющее функции дисперсионной среды, в которой взвешены остальные компоненты. [5]
 |
Свойства дизельных топлив. [6] |
По качеству дизельное топливо марок Л и 3 по ГОСТ 305 - 62 уступает тошгавам, вырабатываемым по ГОСТ 4749 - 49 из малосернистых нефтей. Топливо марки Л применяют при температурах атмосферного воздуха выше 0, а марки 3 - при температурах от 0 до - 15 С. [7]
Депарафинизацией получают дизельные топлива специальной и арктической марки. [8]
Вовлечение в дизельное топливо марки ДС более высококипящих фракций ( выше 300 и 310) возможно за счет сброса в него части фракций с более низкой температурой кипения. [9]
Химическая стабильность дизельных топлив марок Л, 3, А достаточно высокая. Гидроочищенные компоненты не содержат природные антиокислители ( сульфиды) и легко окисляются растворенным в топливе кислородом воздуха. В товарных прямогонных дизельных топливах при содержании общей серы 0 05 - 0 5 % присутствуют до 50 % отн. Такие топлива могут храниться без заметного ухудшения качества до 3 - 5 лет. [10]
 |
Номограмма для определения дизельного индекса. [11] |
Вырабатываемые экспортные сорта дизельных топлив марок 43 / 47, 48 / 52 и 53 / 57 с дизельным индексом соответственно 43, 48 и 53 применяют в быстроходных форсированных дизелях иностранных марок. [12]
Для быстроходных дизелей используют дизельное топливо марок ДЛ-летнее, ДЗ-зимнее, ДА-арктическое и ДС-специальное. [13]
Более высокие эксплуатационные свойства имеет дизельное топливо марки ДТ, применяемое для двигателей, не оборудованных системой подготовки топлива. Моторное топливо ( мазут) ДМ используют для двигателей, снабженных системой подготовки топлива. Для лучшего прокачивания по трубопроводам к форсункам и лучшего распиливания его подогревают до 60 - 70 С. [14]
Поэтому чтобы исключить необходимость депарафинизации дизельного топлива марки Л при его полном отборе, получаемый в атмосферной колонне дистиллят должен иметь запас по температуре застывания. Для этого необходимо, как показано выше, увеличить четкость разделения дизельного топлива от газойлевых фракций. [15]
Страницы: 1 2 3 4