Cтраница 4
При компаундировании депарафинированной фракции 220 - 350 с фракцией 180 - 220, взятой в количестве 50 %, получено дизельное топливо марки ДЗ, удовлетворяющее требованиям ГОСТ 4749 - 49, за исключением содержания серы. [46]
Некоторую экономию топлива зимой от уменьшения требуемого тягового усилия и снижения потерь на трение можно получить при разжижении зимнего нигрола дизельным топливом марки ДЗ; для средней полосы рекомендуют добавлять в нигрол 10 - 12 %, а в районах с суровой зимой до 20 % дизельного топлива. [47]
Таким образом, анализ балансовых смесей, составленных из фракций дизельного топлива, выделенных из мазута на аппарате АРН-2, и из дистиллята дизельного топлива марки Л атмосферной колонны ( вариант с получением топлива ТС-1) показал, что в состав последнего без ухудшения его температуры застывания, вязкости и выкипаемости до 360 С против требований могут быть вовлечены фракции мазута до 330 С. [48]
Все приспособления для слива, приема в резервуары предприятия, хранения в них и выдачи в машинный зал или котельную мазута всех марок и дизельного топлива марок ДТ-1, ДТ-2, ДТ-3 должны иметь устройства для подогрева. Подогрев преимущественно осуществляется паром давлением 1 5 - 3 кГ / см. или горячей водой. [49]
Применяется в качестве топлива для тракторных, стационарных и судовых дизельных двигателей со средним числом оборотов от 500 до 1010 в минуту, как заменитель дизельного топлива марки ДТ-1, а также в качестве жидкости для охлаждения инструментов при холодной обработке металлов. [50]
Принципиальная схема расходно-тошшвных трубопроводов судна Капитан Смирнов приведена на рис. 2.29. Во время пуска, при работе на малых ходах и при маневрировании установка работает на дизельном топливе марки ДС, на режимах 50 % номинальной мощности и выше применяют моторное топливо марки ДТ или газотурбинное топливо. [51]
Цетановые числа фракций, перегоняющихся в пределах 180 - 320, несколько ниже цетановых чисел соответствующих4 продуктов, получаемых с кобальт-ториевого катализатора, но превышают требуемые стандартами для дизельных топлив марок ДЛ и ДС. [52]
![]() |
Характеристика гидрогенизатов, полученных при гидроочистке нефтепродуктов. [53] |
Фракция летнего дизельного топлива, по варианту I - в количестве-66 4 % и по варианту II - в количестве 7 3 %, полностью отвечает требованию ГОСТ 4749 - 49 на дизельное топливо марки ДЛ. [54]
Дизельное топливо марки ДА применяется зимой в районах с суровыми климатическими условиями, когда температура атмосферного воздуха до - 30 С, топливо марки А используют при температуре до - 50 С; дизельное топливо марки ЗС применяется в северных районах при температуре окружающего воздуха выше - 30 С; дизельное топливо марки ДЗ и 3 применяется в районах с умеренным климатом при температуре окружающего воздуха выше - 30 С и ниже 0 С, а дизельное Л и ДЛ - при температуре окружающего воздуха 0 С. [55]
С не ухудшается при вовлечении в его состав фракций до 360 С ( по ИТК), остающихся в мазуте; однако выкипаемость 50 % фракций ( ограниченная в ГОСТ 305 - 62 на дизельное топливо марки Л температурой не более 280 С) не всегда выдерживается. [56]
С не ухудшается при вовлечении в его состав фракций до 360 С ( по НТК), остающихся в мазуте; однако выкипаемость 50 % фракций ( ограниченная в ГОСТ 305 - 62 на дизельное топливо марки Л температурой не более 280 С) не всегда выдерживается. [57]