Дизельное топливо - марка
Cтраница 2
Для использования указанной фракции как дизельного топлива марки ДЛ ее необходимо подвергнуть гидрогенизационному облагораживанию. Фракция 350 - 500 С пригодна для глубокого каталитического крекинга. [16]
Как видно из табл. 32, дизельное топливо марки ДС отвечает всем требованиям ГОСТ 4749 - 49, за исключением вязкости. [17]
Они могут быть использованы в качестве автотракторного дизельного топлива марки Л в смеси с прямогонными фракциями дизельного топлива. Для использования их в качестве компонентов топлива марки ДЛ необходимо подвергать гидроочистке. [18]
Топливо типа 3, примерно соответствующее дизельному топливу марки 4 - D по спецификации ASTM, отличается от последнего более низкой вязкостью. Оно дешевле топлива типа 2 и потому его уже много лет применяют на кораблях с малооборотными двигателями группы В и С. Часто его используют для вспомогательных быстроходных двигателей группы В и С. [19]
Качество избранной фракции удовлетворяет требованиям ГОСТ на дизельное топливо марки ДС. [20]
 |
Результаты лабораторных испытаний масла ДС-11 с присадками АБС-2, АБЭС-2 и Л3 - 23к. [21] |
Во время испытаний двигатель ЯАЗ-204А работал на дизельном топливе марки Л ( ГОСТ 305 - 58) с 1 % серы. [22]
 |
Изменение прозрачности серусодержащих дизельных топлив в процессе длительного хранения. [23] |
Образец, содержащий 0 18 % серы ( дизельное топливо марки ДС, изготовленное по ГОСТ 4749 - 49 из бакинских и грозненских нефтей), принимался за эталон. [24]
Нефти всех месторождений - цепное, сырье для производства дизельного топлива марки ДС. Дистилляты в температурных пределах 200 - 350 С имеют хорошие низкотемпературные свойства, низкое содержание серы и высокую моторную характеристику. [25]
Керосиновые фракции могут быть использованы для получения осветительных керосинов и высококачественных дизельных топлив летних марок, а мазут - для получения парафинового дистиллята. [26]
Фракции до 370 С, оставляемые в мазуте как возможный ком-лонент дизельного топлива марки Л, по качеству ( рис. 4) лучше тазойлевых фракций, вовлекаемых в его состав в результате малой четкости разделения. Так, вязкость при 20 С фракций дизельного топлива, оставляемых в мазуте, с повышением конца их кипения с 330 до 370 С возрастает с 10 до 18 ест, а температура застыва-лия с - 10 до 3 С. [27]
Фракции до 370 С, оставляемые в мазуте как возможный компонент дизельного топлива марки Л, по качеству ( рис. 4) лучше газойлевых фракций, вовлекаемых в его состав в результате малой четкости разделения. Так, вязкость при 20 С фракций дизельного топлива, оставляемых в мазуте, с повышением конца их кипения с 330 до 370 С возрастает с 10 до 18 ест, а температура застывания с - 10 до 3 С. [28]
Показано, что исследованные нефтяные продукты ( осветительный и тракторный керосин, дизельное топливо марки Л и соляровое масло) обладают по отношению к вредным примесям сланцевого бытового газа близкими абсорбционными свойствами. [29]
На период с 1 мая до 1 октября допускается в пунктах сдачи дизельного топлива марки ДЛ содержание в нем следов воды. [30]
Страницы: 1 2 3 4