Зимнее дизельное топливо

Cтраница 1

Зимнее дизельное топливо следует применять при температуре окружающего воздуха ниже - 5 С. Летнее топливо более вязкое и поэтому в холодную погоду с трудом проходит через фильтры и по топливопроводам, что нарушает нормальную подачу топлива к форсункам. Слишком вязкое топливо хуже распиливается форсунками. Если зимнее топливо, обладающее меньшей вязкостью, применять летом, то оно будет плохо смазывать трущиеся детали топливной аппаратуры, вызывая их быстрый износ. [1]

Зимнее дизельное топливо может применяться и для летней эксплуатации дизелей в случае отсутствия летнего дизельного топлива. [2]

Зимнее дизельное топливо отличается от летнего более высоким содержанием меркаптановой серы. Повышенную склонность зимнего дизельного топлива к образованию отложений ( см. табл. 1) можно объяснить более высоким содержанием в нем меркаптанов. [3]

Зимнее дизельное топливо применяется при температуре окружающего воздуха от 0 до - 30 С, летнее - от 0 С и выше. [4]

Зимнее дизельное топливо ДЗ, предназначенное для эксплуатации при температуре воздуха от О С до ( - 30) С. [5]

Зимние дизельные топлива марок Д Зп, ДЗп-15 и ДЗп-25 изготовляют, добавляя в них депрессорные присадки. Иногда для повышения цетанового числа в топливо добавляют промоторы воспламенения. [6]

Поэтому зимнее дизельное топливо имеет более низкие цетановые числа, чем летнее дизельное топливо, хотя по условиям работы ( для облегчения запуска) должно бы быть наоборот. [7]

Поэтому зимнее дизельное топливо имеет более низкие це-тановые числа, чем летнее, хотя по условиям работы ( для облегчения запуска) должно быть наоборот. [8]

Результаты гидроочистки товарного тракторного керосина. [9]

Фракция зимнего дизельного топлива по варианту II по всем показателям, кроме вязкости при 20, соответствует дизельному топливу марки ДЗ. [10]

Вязкость зимнего дизельного топлива колеблется от 1 8 ест до 6 ест ( при 20 С) и летнего дизельного топлива - от 3 ест до 8 5 ест. [11]

Основу товарного зимнего дизельного топлива составлю ют керосиновые и дизельные фракции прямой перегонки нефти, дистилляты вторичного происхождения при этом не используются. [12]

Чтобы получить зимнее дизельное топливо с температурой застывания - 45 С, необходимо из дизельных фракций извлечь парафины, что осуществляется на установках карбамидной де-парафинизации. [13]

При замене зимнего дизельного топлива на летнее топливные баки, теплопроводы и топливные фильтры промывают чистым летним дизельным топливом. При этом зализать топливо в бак нужно не более 10 % емкости бака. После промывки топливо сливают и фильтруют. [14]

Характеристика нефти.| Характеристика остатка нефти. [15]

Страницы: 1 2 3 4