Топливоподогреватель
Cтраница 1
Топливоподогреватель должен отключаться только при ремонте. [1]
Топливоподогреватель ( рис. 97) - это поверхностный трубчатый одноходовой холодильник жесткой конструкции типа жидкость - жидкость с противотоком теплоносителей. Корпус и трубки приварены к трубным доскам, образуя трубный пучок. Горячая вода основного контура проходит внутри трубок. Для уменьшения габаритных размеров на трубных досках / и фланцах крышек 5 имеются сегментные срезы. [2]
Топливоподогреватель ( рис. 90) классифицируется как поверхностный, одноходовой холодильник жесткой конструкции типа жидкость-жидкость с противотоком теплоносителей. Корпус и трубки приварены к трубным доскам, образуя трубный пучок. Эта полость покрыта нитроэмалью. Горячая вода основного контура проходит внутри трубок. [3]
В - топливоподогреватель; 7 -насос топливоподкачивающий; Я - фильтр тонкой очистки; 9 - слив загрязненного топлива. [4]
 |
Схема топливной системы тепловоза ТЭМ2.| Клапан аварийного питания топливом дизеля ПД1М. [5] |
При работе топливоподогревателя вентиль 2 должен быть закрыт. Летом топливо проходит через топливоподогреватель, но не подогревается - горячая вода не проходит через него. [6]
Для отключения топливоподогревателя необходимо: концы труб, подходящих к топливоподогревателю, заглушить, а вентиль 27 ( см. рис. 6) - открыть. [7]
Масло - и топливоподогреватели, а также котел-подогреватель установлены у боковой стенки кузова рядом с шахтой теплообменника; на противоположной стороне смонтирован масляный фильтр. Аккумуляторные батареи установлены в трех отсеках, два из которых находятся под полом главного теплообменника, а один - под полом левого прохода дизельного помещения. В секциях с одной кабиной все аккумуляторные батареи располагают под полом теплообменника в целях сохранения равенства нагрузок на тележки. [8]
 |
Топливная система. [9] |
Отсечное топливо через топливоподогреватель 13 сливается в бак. Перепускной клапан 3 ограничивает давление топлива перед шестеренным насосом дизеля при прокачке перед пуском. Указатель манометра установлен на пульте машиниста. [10]
 |
Схема топливной системы. [11] |
Отсечное топливо через топливоподогреватель 18 сливается в бак. [12]
Водяной, масленый, топливный и воздушный трубопроводы и топливоподогреватели. Все трубопроводы спрессовывают на рабочее давление, утечки устраняются. Негодные прокладки и резиновые рукава заменяются. Пробки, вентили, краники и клапаны притираются и ремонтируются. Топливоподогреватели опрессовываются на 3 - 5 ати, а во втором периодическом ремонте разбираются, очищаются, негодные трубки заменяются. [13]
Это облегчает изготовление и ремонт, не снижая надежности топливоподогревателя в эксплуатации. [14]
Для отключения топливоподогревателя необходимо: концы труб, подходящих к топливоподогревателю, заглушить, а вентиль 27 ( см. рис. 6) - открыть. [15]
Страницы: 1 2 3 4