Торец - шкив
Cтраница 1
Торец шкива и торцы колодок шинно-пневматических муфт должны быть выполнены заподлицо. Допускается свисание колодок со шкива до 2 мм. [1]
Биение торцов шкива 15, а также несоосность его наружного и внутреннего диаметров должны быть не более 0 02 мм. [2]
 |
Схема замера зазоров для. [3] |
Проверку параллельности торцов шкивов производят в двух плоскостях - в вертикальной при помощи отвеса и в горизонтальной при помощи линейки или натянутой струны. [4]
Линейку прикладывают к торцам шкивов и производят подгонку электродвигателя так, чтобы линейка касалась двух шкивов в четырех точках. Подгонку производят до получения одинакового расстояния от скоб до струны. [5]
 |
Схема проверки установки шкивов. [6] |
Параллельность проверяется по торцам касательных шкивов, которые должны находиться в одной плоскости, что определяют с помощью линеек при близком расположении шкивов ( рис. 7.2, а) или шнуров. Если при этом шнур коснется всех точек, как показано на рисунке, это означает, что шкивы установлены правильно. При нахождении шнура на расстоянии К ( рис. 7.2, в) от торца шкива необходимо один из шкивов сместить в осевом направлении, чтобы оси валов расположились параллельно. Если расстояние К окажется неравномерным ( перекос), это означает, что оси валов непараллельны. [7]
 |
Зазоры в поперечных ( а и продольных ( б шпонках, между дистанционной шайбой и поверхностью лап насоса ( в, между дистанционной втулкой и отверстиями в лапах насоса ( г. [8] |
Параллельность валов проверяют по торцам шкивов металлической линейкой или натяжением струны. [9]
 |
Приспособления для насадки шкивов. [10] |
В этом положении на торце шкива или на цилиндрической поверхности обода наносится мелом черта. [11]
 |
Схемы проверки установки шкивов. [12] |
Затем в натянутом положении шнур осторожно подводят к торцу шкива. [13]
Совмещение середин шкивов контролируется линейкой, прикладываемой к торцам шкивов, или натянутым шнуром. Шнур прикрепляется к торцу одного из шкивов и подводится с натяжением к торцу второго шкива. Шнур должен коснуться торца. [14]
Выверку производят стальной выверочной линейкой, которую прикладывают к торцам шкивов, затем подгоняют двигатель или механизм с таким расчетом, чтобы оба шкива плотно прикоснулись к линейке. Выверенный двигатель должен быть надежно закреплен болтами с последующей проверкой точности выверки, которая при закреплении может быть случайно нарушена. [15]
Страницы: 1 2 3 4