Торможение

Cтраница 1

Торможение противовключением получается при условии вращения ротора в сторону, противоположную направлению вращения магнитного поля. [1]

Торможение длится в течение выдержки времени реле, пристроенного к контактору. [2]

Торможение необходимо либо при выбрасывании струи воздуха в атмосферу, в которой давление выше, чем давление в рабочей части трубы, либо для повторного использования воздуха через вентилятор. [3]

Торможение может выполняться или посредством механических тормозов или с использованием электромагнитного момента электрической машины. В последнем случае торможение называется электрическим. [4]

Схемы динамического торможения двигателей параллельного ( а и последовательного ( б возбуждения. [5]

Торможение противовключением применяется при необходимости интенсивного торможения. [6]

Гидродинамический тормоз. Ротор 2 вращается в статоре 3, закрытом крышками 1 и 5, выполненными как неподвижные рабочие колеса. Ротор по отношению к статору расположен эксцентрично ( е 6 мм, что способствует хорошей циркуляции воды из корпуса в холодильник. Ребра 4 на ободе ротора также способствуют внешней циркуляции воды. Положение лопаток гидротормоза показано на разрезе А-А. Встречный наклон лопаток создает большой тормозной момент при вращении ротора в одну сторону и незначительный момент при вращении в противоположном направлении.| Пружинный тормоз одностороннего действия, заменяющий колесо свободного хода. Внутренний диаметр пружины выполнен на 0 2 - 0 3 мм меньше диаметра вала. При. вращении рукоятки 2 в направлении, указанном стрелкой, т. е. в сторону, обратную направлению витков, пружина 1 раскручивается, и вал вращается свободно. Если вращать рукоятку в обратную сторону, то пружина, один конец которой прикреплен к стойке, вследствие трения захватывает вал и препятствует ему вращаться. [7]

Торможение происходит в результате Воздействия лопаток диска на заполняющую статор жидкость и в результате увлечения силами трения жидкости, омывающей лопатки диска. [8]

Торможение ( удержание) автомобиля при этом осуществляется или непосредственно затормаживанием части колес, или торможением через специальный трансмиссионный тормоз, устанавливаемый на одном из валов раздаточной коробки. [9]

Схема сил, действующих на автомобиль при торможении. [10]

Торможение с включенным движителем позволяет создавать меньший тормозной момент на колесе и положительно сказывается на эффективности торможения. [11]

Торможение, выражающееся как омическое сопротивление г или / 2, связано с разрядом ионов на электродах. При достаточно большой частоте переменного тока ионы не успевают разрядиться и сопротивления г и г2 становятся очень большими. [12]

Общий вид тормоза гидрогенератора. [13]

Торможение производится сжатым воздухом давлением 6 - 8 кГ / см2, подающимся ручным клапаном или автоматически во все цилиндры тормозов. Тормоза соединены с воздушной системой трубками. В цилиндрах тормозов ходят поршни с кожаными манжетами. На поршнях закреплены стальные тормозные подушки с приклепанными к ним накладками из ленты феррадо. Воздух подается под поршни и они прижимают подушки к тормозному кольцу ротора. Для возвращения подушек и поршней на место при прекращении подачи воздуха служат возвратные пружины. [14]

Торможение бывает глухое и прерывистое. Глухим торможением называют такое, при котором тормоза включаются при уменьшении числа оборотов до 30 - 40 % от номинальных и остаются включенными до полной остановки агрегата. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5