Торможение - автомобиль
Cтраница 1
Торможение автомобиля с неотъединенным от трансмиссии двигателем повышает поперечную устойчивость автомобиля, так как тормозную силу, вызванную трением в двигателе и трансмиссии, дифференциал распределяет поровну между задними колесами. Это уменьшает неравномерность распределения тормозных сил, возникающую из-за различных тормозных моментов или коэффициентов сцепления, и снижает склонность автомобиля к заносу. [1]
Торможение автомобиля на стоянке производится переводом рукоятки крана 6 стояночной системы в заднее фиксированное положение. При этом управляющая магистраль ускорительного клапана 20 сообщается с атмосферным выводом и воздух из энергоаккумуляторов тормозных камер 13 выходит наружу. Пружины энергоаккумуляторов разжимаются и приводят в действие тормозные механизмы задних колес автомобиля. Одновременно срабатывают тормозные механизмы колес прицепа, если автомобиль работает с прицепом. Выключение стояночного тормоза производится при возвращении рукоятки тормозного крана в переднее фиксированное положение. [2]
Торможение автомобиля, автобуса или вагона трамвая заключается в том, что тормозные колодки создают момент сил, которые должны вызвать замедление вращения колес. Но если бы вращение колес замедлилось без уменьшения скорости самодвижущегося экипажа, то должно было бы начаться скольжение колес по земле, направленное вперед. [3]
Торможение автомобиля происходит за счет силы трения между колесами и полотном дороги. Увеличение силы трения вызывается искусственным сопротивлением вращению колес автомобиля тормозными механизмами. [4]
Торможение автомобиля, автобуса или вагона трамвая заключается в том, что тормозные колодки создают момент, который должен вызвать замедление вращения колес. Но если бы вращение колес замедлилось без уменьшения скорости самодвижущегося экипажа, то должно было бы начаться скольжение колес по земле, направленное вперед. Эта сила уменьшает скорость движения экипажа и, в конце концов, останавливает его. Следовательно, земля является тем внешним телом, со стороны которого действует сила, изменяющая скорость движения. [5]
Торможение автомобиля можно выполнять несколькими способами: тормозной системой, тормозной системой совместно в двигателем, двигателем, периодическим действием тормозной системы. [6]
Торможение автомобилей и тракторов должно быть своевременным и плавным. Если же его применяют экстренно, возникает значительная инерционная сила, которая может быть причиной аварии. [7]
Торможение автомобиля представляет собой процесс принудительного снижения скорости автомобиля до произвольной величины и в предельном случае до нуля. [8]
Для торможения автомобиля во время движения, как правило, пользуются рабочим тормозом: при нажатии на педаль колодочные механизмы одновременно действуют на все колеса. На стоянках или остановках пользуются стояночным тормозом. [9]
 |
Схема устройства тормозного механизма колес. [10] |
Для торможения автомобиля во время движения, как правило, пользуются ножным тормозом; на стоянках или остановках и в экстренных случаях пользуются ручным тормозом. [11]
Прекращение торможения автомобиля происходит при отпускании тормозной педали. В этом случае секции тормозного крана соединяются с атмосферным выводом и сжатый воздух из передних камер через клапан 22 и из задних камер через регулятор 16 выходит наружу. Передние и задние колеса растормаживаются. Одновременно снижается давление воздуха в управляющей магистрали клапана 18, который соединяет ее с атмосферным выводом, что приводит к растормаживанию колес прицепа. [12]
 |
Схема сил, действующих на автомобиль при торможении. [13] |
Процесс торможения автомобиля существенно зависит от соотношения между тормозной силой и силой сцепления. Если сила сцепления больше тормозной силы, то при торможении колеса автомобиля перестают вращаться и скользят по дороге. [14]
При торможении автомобиля его энергия движения ( кинетическая энергия) превращается в теплоту, нагревающую тормоза и колеса. [15]
Страницы: 1 2 3 4