Торможение - автомобиль
Cтраница 4
При таком способе торможения автомобиля тормозной момент на колесах создают одновременно тормоза и двигатель. Так как в этом случае нажатию на педаль тормоза предшествует отпускание педали управления дроссельной заслонкой, то угловая скорость коленчатого вала двигателя должна была бы уменьшиться до угловой скорости холостого хода. Однако на самом деле ведущие колеса посредством трансмиссии принудительно проворачивают коленчатый вал. В результате по является дополнительная сила Ртд сопротивления движению, пропорциональная силе трения в двигателе РТД и вызывающая замедление автомобиля. Инерция маховика противодействует тормозящему действию двигателя. Иногда это противодействие маховика оказывается больше тормозящего действия двигателя, вследствие чего интенсивность торможения несколько снижается. [46]
Замедления, вызываемые торможением автомобиля, должны быть одинаковой величины, независимо от конструкции автомобиля. Аналогичное требование можно предъявить и по длине тормозного пути, но практическое его осуществление встречает значительные затруднения. [47]
Включение стоп-сигнала при торможении автомобиля рабочим тормозом осуществляется выключателем. На изучаемых автомобилях применяют выключатели с гидравлическим или пневматическим приводом. [48]
Стоп-сигнал предупреждает о торможении автомобиля или трактора. Выключатель стоп-сигнала может быть с механическим, гидравлическим и пневматическим приводом и действует независимо от положения центрального переключателя. [49]
При дорожных испытаниях после торможения автомобиля с определенными значениями начальной скорости движения и частоты вращения коленчатого вала двигателя измеряют установившееся замедление. Вспомогательная тормозная система при движении автомобиля со скоростью ( 30 5) км / ч должна обеспечивать установившееся замедление не менее 0 5 м / с2 при полной массе и 0 8 м / с2 в снаряженном состоянии. [50]
При наличии гидравлической муфты торможение автомобиля двигателем при малых скоростях движения до 25 км / час на прямой передаче неосуществимо. Также неосуществимо торможение автомобиля на стоянке включением какой-либо передачи. [51]
Коэффициент сцепления во время торможения автомобиля определяют путем введения колес в юз при определенной скорости. [52]
 |
Вакуумно-механический усилитель тормозов автомобиля Москвич-2140. [53] |
Неработающий усилитель не препятствует торможению автомобиля обычным способом. [54]
Этот режим наблюдается при торможении автомобиля двигателем и составляет по данным НАМИ для грузовых автомобилей 18 %, а для легковых - 16 4 % от общего баланса времени. При этом в цилиндрах создается сильное разрежение, смесь получается богатой и нарушается процесс сгорания, а следовательно, процентное содержание СО и GH в отработавших газах увеличивается. Наиболее вредной считается работа автомобиля-с полной нагрузкой на максимальных скоростях. При этом в атмосферу попадает значительно большее количество токсичных веществ, чем при работе на холостом ходу, вследствие увеличения ( в 6 - 10 раз) количества продуктов сгорания. [55]
 |
Силы, действующие на автомобиль при тормошении на подъеме. [56] |
Эти нормы действительны для случая торможения автомобилей с полной нагрузкой на горизонтальной дороге с сухим, ровным асфальтобетонным покрытием. [57]
Вспомогательная тормозная система служит для длительного торможения автомобиля на спусках без включения перечисленных систем путем использования в качестве тормозного механизма двигателя введением в систему выпуска отработавших газов устройств, повышающих противодавление выпуска. [58]
Указанная величина Мг справедлива при торможении автомобиля на переднем ходу. [59]
Страницы: 1 2 3 4