Аварийное торможение

Cтраница 3

Тормозная система должна обеспечивать наименьший тормозной путь или наибольшее замедление при аварийном торможении, при этом время срабатывания управления должно быть минимальным, колеса должны затормаживаться одновременно, а тормозное усилие возрастать до максимальной величины. При торможении машины левые и правые колеса должны тормозиться с одинаковой силой, усилие на органе управления должно возрастать плавно и пропорционально тормозной силе. Тормозные качества должны сохраняться при неоднократном, повторном торможении. В течение длительного периода эксплуатации тормозные элементы не должны терять своих свойств при нагревании. Безотказность действия достигается установкой двух или более тормозных систем, действующих независимо одна от другой или имеющих двойной привод к одной и той же системе. [31]

Ускорительный клапан / / служит для увеличения скорости срабатывания энергоаккумуляторов при аварийном торможении. [32]

В случае, когда каландры приводятся в движение моторами постоянного тока, аварийное торможение осуществляется тем, что мотор заставляют работать как генератор, применяя специальную муфту соленоидного управления, обеспечивающую надежный и быстрый останов машины. [33]

Механизм поворота. [34]

Для торможения поворотного механизма во время перерывов в работе, а также аварийного торможения предусмотрены колодочные тормоза 5, шкивы 6 которых размещены на верхних концах поворотных электродвигателей. [35]

Этот контур обеспечивает трехкратное расторма-живание стояночного тормоза при неработающем двигателе после применения аварийного торможения, чтобы можно было отбуксировать автомобиль с места аварии. В случае отказа указанной системы в энергоаккумуляторах предусмотрено ручное растормаживание с помощью винтов, действующих на пружины энергоаккумуляторов. [36]

Если тяговый канат закреплен не по оси несущего каната, то при аварийном торможении возникает опасность сбрасывания вагона с несущего каната от одностороннего действия натяжения оставшейся ветви тягового каната. Поэтому необходимо проверять устойчивость вагона в этих аварийных условиях. [37]

Таким образом, величина ДМ и закон ее изменения во времени при аварийном торможении неизвестны, но совершенно ясно, что чем быстрее растет эта величина, тем больше будут напряжения в деталях привода. Наибольшими эти напряжения будут, очевидно, в случае мгновенной остановки исполнительного органа. [38]

Транспортер ТКБ-5 оборудован тормозной системой с приводом на все колеса, которая обеспечивает аварийное торможение при отрыве сцепного устройства. [39]

При пользовании стояночным тормозом ( см. рис. 119, в) или при аварийном торможении в случае выхода из строя контура рабочих тормозов сжатый воздух из полости цилиндра энергоаккумулятора через ускорительный клапан, управляемый ручным тормозным краном обратного действия, выпускается в атмосферу. [40]

Прикатчики бортовой ленты станка СПД 660 - 1100. [41]

Для останова станка в аварийной обстановке станки СПД 660 - - 1100 оснащены устройством аварийного торможения. [42]

Схема оборудования для централизованного регулирования давления воздуха в шинах. [43]

Клапан ограничения падения давления позволяет поддерживать в ресиверах необходимый запас сжатого воздуха на случай непредвиденных аварийных торможений. [44]

Расчеты переходных процессов проведены для двух схем электропривода: по первой схеме во время аварийного торможения обмотки независимого возбуждения главных генераторов закорачивались и процесс определялся величинами электромагнитных постоянных времени возбуждения генераторов. Этот способ аварийного торможения дает возможность остановить камеру, не превышая заданной величины замедления. [45]

Страницы: 1 2 3 4