Генераторное торможение

Cтраница 5

Различают три вида электрического торможения двигателей постоянного тока: 1) рекуперативное торможение - генераторное торможение с отдачей электрической энергии в сеть; 2) динамическое или реостатное торможение - генераторное торможение с гашением выработанной энергии в реостате, подключенном к обмотке якоря; 3) электромагнитное торможение - торможение противовключением. [61]

На рис. 15 - 8 е показано формирование старт-стопного движения на четырех шагах при генераторном торможении. [62]

Схемы включения двигателя постоянного тока параллельного возбуждения в тормозных режимах.| Механические характеристики двигателя постоянного тока параллельного возбуждения в тормозных режимах. [63]

Двигатели постоянного тока и асинхронные двигатели трехфазного тока позволяют применять три вида электрического торможения: генераторное торможение с рекуперацией энергии в сеть, динамическое торможение и торможение противовключением. [64]

В приводах, работающих с частыми переходными процессами, и в случаях, когда требуется генераторное торможение асинхронного двигателя с рекуперацией энергии в сеть, целесообразно использование преобразователя частоты с АИТ. В этих случаях сказываются преимущества АИТ, заключающиеся в возможности рекуперации энергии в сеть при более простой силовой схеме. При использовании АЙН рекуперативное торможение асинхронного двигателя возможно при дополнительном параллельном подключении к управляемому выпрямителю инвертора, ведомого сетью, так как при переводе двигателя в генераторный режим в звене постоянного тока меняется направление тока при неизменной полярности напряжения. [65]

Применительно к приводу спуско-подъемного агрегата использование приводного электродвигателя для торможения возможно в режиме динамического или генераторного торможения в сочетании с динамическим, используемым в период замедления. Торможение противовключением требует большого расхода энергии и экономически не может быть оправдано. [66]

При возврате ротора наличие отрицательного статического момента повышает ско рость двигателей выше синхронной и они переходят в режим генераторного торможения. [67]

Генераторное торможение асинхронного двигателя. [68]

Работа двигателя при скорости п, превышающей скорость идеального холостого хода п0 ( рис. 14.38), называется режимом генераторного торможения. Такой режим может возникнуть, например, при спуске тяжелого груза или при движении электротранспорта под уклон. Электрическая машина в этих условиях преобразует механическую энергию в электрическую и отдает ее в сеть. [69]

Страницы: 1 2 3 4 5