Тормоз - механизм - подъем
Cтраница 1
Тормоз механизма подъема с канатным приводом должен иметь запас торможения не менее 1 75 по отношению к максимальной нагрузке. Канаты должны иметь коэффициент запаса прочности не менее 5 5 по отношению к нагрузке, определяемой для хобота с расчетной заготовкой без учета действия кузнечного агрегата. [1]
 |
Схемы ограничителей высоты подъема. [2] |
Тормоз механизма подъема служит для останавливания механизма после отключения приводного двигателя и удерживания поднятого груза в подвешенном состоянии. Величина работы, совершаемой тормозом при остановке движущегося механизма, зависит от направления движения груза. [3]
Тормоз механизма подъема, за исключением случаев, указанных в ст. 82, должен обеспечивать тормозящий момент с учетом коэффициента запаса торможения, выбираемого по табл. 5 в зависимости от режима работы и рода привада. [4]
 |
Коэффициент запаса торможения. [5] |
Тормоз механизма подъема, яа исключением случаев, указанных выше, должен обеспечивать тормозящий момент с учетом коэффициента запаса торможения, выбираемого по табл. 63 в зависимости от режима работы и рода привода. [6]
Тормоз механизма подъема груза, за исключением случаев, указанных в ст. 99 настоящих Правил, должен обеспечивать тормозной момент с учетом коэффициента запаса торможения, выбираемого по табл. 5, в зависимости от режима работы и рода привода. [7]
Тормоза механизмов подъема должны быть рассчитаны по допустимому пути торможения при максимально возможной скорости спуска. Кроме того, они должны быть проверены на удержание груза в статическом состоянии с определенным коэффициентом торможения, представляющим собой отношение момента, создаваемого тормозом, к крутящему моменту, создаваемому грузом на тормозном валу. [8]
Тормоза механизма подъема и тяги могут включаться автоматически при срабатывании реле защиты РТМ, РН и РОП. Тормоз механизма поворота может быть включен только вручную при полной остановке двигателей. [9]
Тормоза механизма подъема и тяги могут накладываться автоматически при срабатывании реле защиты РТМ, РН и РОП. Тормоз механизма поворота может быть наложен только вручную выключением ВТ при полной остановке двигателей. [10]
Тормоза механизмов подъема применяют в большинстве случаев электромагнитные дисковые. Устанавливаются они на входном валу редуктора или на втором конце вала электродвигателя. [11]
Тормоза механизмов подъема груза должны обеспечивать тормозной момент с учетом коэффициента запаса торможения и режима работы и рода привода. [12]
Тормоза механизмов подъема груза и стрелы регулируются в соответствии с Правилами Госгортехнадзора так, чтобы запас торможения был равен не менее 1 5 при легком и 1 75 при среднем режиме работы. [13]
Тормоза механизмов подъема стрелы и груза - ленточные замкнутого типа. Поворотный механизм оборудован ленточным тормозом постоянно-замкнутого типа. [14]
 |
Схема механизма подъема разливочного крана. [15] |
Страницы: 1 2 3 4