Тормоз - механизм - подъем
Cтраница 3
Грузоподъемные машины с ручным или машинным приводом обязательно снабжаются тормозом механизмов подъема и изменения вылета стрелы. Тормоз механизма подъема должен обеспечивать тормозящий момент с учетом коэффициента запаса торможения. [31]
 |
Безопасная рукоятка, неподвижная.| Безопасная рукоятка, вращающаяся. [32] |
Содержащееся в Правилах по кранам требование о снабжении двумя тормозами механизмов подъема, предназначенных для транспортировки раскаленного металла, подлежит пересмотру. [33]
Ходовые тормоза, работающие при скоростях передвижения порядка 60 м / мин, следует рассчитывать так же, как и стопорные тормоза механизмов подъема. [34]
Краны, предназначаемые для разливки металла и для операций с горячими слитками, изготовляются как и для тяжелого режима, с установкой второго тормоза механизма подъема. [35]
Тормоза второго типа должны поглощать только меньшую часть энергии движения и обеспечивать окончательную остановку крана; такие тормоза можно рассчитывать точно так же, как и стопорные тормоза механизмов подъема. [36]
В верхней и нижней частях основания корпуса 1 около фланца предусмотрены отверстия с резьбой и проушины для крепления элементов тормоза, а с боковых сторон корпуса - прямоугольные окна, в которых помещены колодки тормоза механизма подъема. [37]
Машинист не имеет права пускать строительный подъемник в работу, если в результате осмотра он обнаружил, что отсутствуют, не работают или ненадежно работают приборы безопасности: замки и контакты дверей грузопассажирской кабины, ловитель или ограничитель скорости, концевые выключатели, а также если неисправны или неотрегулированы тормоза механизмов подъема груза или горизонтального перемещения грузоне-сущего органа. [38]
Грузоподъемные машины с ручным или машинным приводом обязательно снабжаются тормозом механизмов подъема и изменения вылета стрелы. Тормоз механизма подъема должен обеспечивать тормозящий момент с учетом коэффициента запаса торможения. [39]
 |
Коэффициенты запаса прочности для канатов. [40] |
Большое значение для безопасной эксплуатации грузоподъемных механизмов имеют тормозные устройства, удерживающие груз в случае обрыва или ослабления подъемного троса. Тормоз механизма подъема груза должен обеспечивать тормозной момент с учетом коэффициента запаса торможения, выбираемого в зависимости от режима работы и рода привода. Под коэффициентом запаса торможения понимается отношение момента, создаваемого тормозом, к статическому моменту, создаваемому наибольшим рабочим грузом на тормозном валу. [41]
На рис. 15а показана установка на раме тележки конечного выключателя типа К. У-703, отключающего электродвигатель и накладывающего тормоз механизма подъема, когда подвеска крюка поднимает свободно висящий груз, подвешенный к рычагу конечного выключателя. По конструкции ( рис. 156) высота подъема крюка контролируется конечным выключателем шпиндельной конструкции типа ВУ-150. Этот конечный выключатель настраивается на необходимое количество оборотов подъемного барабана, которое соответствует расчетной высоте подъема крюка. Такой ограничитель работает надежно, но его настройка и регулировка требуют определенной квалификации персонала. [42]
Дри наличии неисправностей, угрожающих безопасной работе грузоподъемной машины, она должна быть остановлена. В частности, грузоподъемная машина не должна допускаться к работе при наличии трещин в ответственных узлах металлоконструкций, при недопустимом износе канатов, цепей и механизмов подъема, бездействии или отсутствии тормоза механизма подъема, ограничителя подъема, ограничителя грузоподъемности, сигнального прибора и других неисправностях, угрожающих безопасной работе грузоподъемной машины. [43]
При наличии неисправностей, угрожающих безопасной работе грузоподъемной машины, она должна быть остановлена. В частности, грузоподъемная машина не должна допускаться к работе при наличии трещин в ответственных узлах металлоконструкций, при недопустимом износе канатов, цепей и механизмов подъема, бездействии или отсутствии: тормоза механизма подъема, ограничителя высоты подъема, ограничителя грузоподъемности, сигнального прибора и других неисправностях, угрожающих безопасной работе грузоподъемной машины. [44]
Наряду с обеспечением коэффициента запаса прочности для деталей все механизмы снабжают тормозами и специальными приборами. Тормоза в механизмах подъема обеспечивают остановку груза и удерживают его в подвешенном состоянии, а в механизмах передвижения-остановку на определенном тормозном пути. Тормоз механизма подъема устанавливают на приводном самом быстроходном валу, имеющем наименьший вращающий момент. [45]
Страницы: 1 2 3 4