Cтраница 4
При осмотре тормоза проверяют исправность всех элементов тормозной системы, отсутствие заедания в шарнирах, правильность прилегания колодок к тормозному шкиву, состояние обкладок и равномерность отхода обеих колодок при размыкании тормоза. В необходимых случаях производят регулировку тормоза согласно инструкции по эксплуатации, после чего проверяют величину тормозного момента. Тормоз механизмов подъема должен надежно удерживать на весу груз, масса которого составляет 2 25 массы номинального. Тормоз механизма передвижения должен обеспечивать остановку крана или его тележки на заданном пути торможения, зависящем от характера работы крана. [46]
На крановых заводах разработаны типовые конструкции тележек, при которых достигается наиболее равномерная нагрузка на колеса, надежная и долговечная работа отдельных деталей и узлов. Так, например, для равномерного распределения нагрузки на колеса редукторы и двигатели механизмов подъема и передвижения тележки устанавливают симметрично относительно ее средней оси, а двигатель и редуктор соединяют между собой промежуточным валом. Тормоза механизма подъема укрепляют непосредственно на редукторе с помощью штырей или монтируют их на раме. [47]
Характер изменения давлений и их суммирование показаны на фиг. Таким образом, давления по длине колодки распределены неравномерно, что вызывает неравномерность износа тормозной накладки. В тормозах механизмов подъема, в которых работа торможения при спуске значительно превышает работу торможения при подъеме, износ накладки менее равномерен, чем в тормозах механизмов передвижения, в которых работа торможения практически одинакова при движении механизмов в обоих направлениях и накладки изнашиваются более равномерно, так как происходит периодическая перемена точек максимальных и минимальных давлений. [48]