Аварийный тормоз
Cтраница 3
На станциях канатных дорог должен устанавливаться ограничитель скорости, воздействующей на аварийный тормоз при превышении скорости на 15 % от заданной на пути замедления, а также при превышении на 20 % скорости на участках движения с нормальной скоростью. [31]
На станциях канатных дорог должен устанавливаться ограничитель скорости, воздействующей на аварийный тормоз при превышении скорости на 15 % от заданной на пути замедления, а также при превышении на 20 % скорости на участках движения с нормальной скоростью. [32]
 |
Схема рабочего тормоза эскалаторов ЭМ-4, ЭМ-5, ЭМ-6 и H-30-I. [33] |
Эскалаторы малых высот ( до 10 - 12 м) имеют рабочий и аварийный тормоз, смонтированный на одной из тяговых звездочек. [34]
 |
Схема включения аварийного тормоза. [35] |
На рис. 103 в виде примера приведена принципиальная электрическая схема цепи управления аварийного тормоза с гидравлическим приводом. [36]
В центрифугах с автоматическим управлением при этом должна прекращаться подача питания и включаться аварийный тормоз. [37]
Заводу Динамо необходимо изменить конструкцию тормозных электромагнитов, а также пересмотреть механическую часть аварийного тормоза и уменьшить мощность электромагнитов, что сократит непроизводительный расход электроэнергии, удешевит и уменьшит габариты электромагнита. [38]
 |
Прикатчики бортовой ленты станка СПД 660 - 1100. [39] |
Аварийное устройство ( рис. 26) состоит из щитка / с конечным выключателем 2 и аварийного тормоза 3, укрепленного на задней части правой станины и связанного с главным валом станка. [40]
Реконструкция ППКД, связанная с изменением производительности дороги, а также изменением типа привода, рабочих и аварийных тормозов, канатов, электрической схемы управления, допускается по заключению организации, проектировавшей дорогу, или другой специализированной организации и местных органов Госгортехнадзора. [41]
Реконструкция ППКД, связанная с изменением производительности дороги, а также изменением типа привода, рабочих и аварийных тормозов, канатов, электрической схемы управления, допускается по заключению организации, проектировавшей дорогу, или другой специализированной организации и местных органов Госгортехнадзора. [42]
Эскалатор также должен быть снабжен предохранительными устройствами, отключающими все электродвигатели эскалатора при самопроизвольном отвинчивании гайки грузоупорного аварийного тормоза, если возможность отвинчивания не исключается конструкцией тормоза, а также при срабатывании рабочих или аварийных тормозов. Все предохранительные устройства эскалатора должны быть устроены так, чтобы при срабатывании любого из них ( кроме рабочих и аварийных тормозов) пуск эскалатора в работу был возможен только после приведения их в исходное положение. [43]
На приводных шкивах установлены центробежные выключатели, которые срабатывают при превышении скорости на 25 % и включают аварийный тормоз. Тормоз срабатывает автоматически при обесточивании электромагнита: рычаг освобождает фиксатор и соединенный с ним шток демпфера, который под действием груза медленно опускается. После выборки зазора между колодками и шкивом рычаг останавливается, а шток демпфера продолжает опускаться под действием груза, сжимая пружины. Для подъема груза аварийного тормоза после его срабатывания служит механизм подъема. [44]
В силовой узел регулятора входят двигатель постоянного тока ДП и встроенные в него вентиляторы, двухступенчатый редуктор, тахогенератор, аварийный тормоз с электрогидравлическим толкателем. Обмотка возбуждения двигателя ОВДП питается от сети переменного тока 220 В через выпрямительную группу. [45]
Страницы: 1 2 3 4