Простой тормоз

Cтраница 2

Расчет производится по тем же формулам путем подстановки 60 для простого тормоза или Ь - - Ь для дифференциального тормоза. [16]

Схема ленточного тормоза двустороннего действия. [17]

Расчет тормозов двустороннего действия аналогичен расчету тормозов, выполненных по схеме простого тормоза. [18]

Вес гр за ( эквивалентное ему усилие пружины) и тормозной момент определяют по формулам для простого тормоза. [19]

Характеристика ленточных тормозов, подвергавшихся испытаниям. [20]

Подвергавшиеся испытаниям ленточные тормоза имели шкивы диаметром от 200 до 500 мм и были выполнены по схеме простого тормоза. Кроме того, был испытан один ленточный короткоходо-вой тормоз со шкивом диаметром 355 мм. [21]

Сравнивая Р и Р, видим, что Р Р ( при е а 1) и что простой тормоз может передавать в обратном направлении момент, меньший, чем в прямом направлении. Поэтому простой ленточный тормоз считается тормозом одностороннего действия и непригоден для реверсивных механизмов грузоподъемных машин. [22]

Ленточный тормоз от электромагнита.| Ленточный тормоз с автоматическим притормаживанием вала привода. [23]

Тормоз типа ТЛП с приводом от электромагнита ( рис. 3.11, табл. 3.2) представляет собой комбинацию двух простых тормозов; усилие торможения, создаваемое рычажной системой для верхней лепты, является максимальным, а для нижней - минимальным. [24]

В этом случае плавающий тормоз превращается в простой, но его тормозной момент при этом не будет зависеть, какд простого тормоза, от направления вращения тормозного барабана. [25]

Дифференциальный тормоз работает с довольно сильными толчками и имеет малый путь оттормаживания, вследствие чего он применяется лишь при невозможности обеспечить торможение простым тормозом. [26]

Приведенная схема позволяет получить независимость величины тормозного момента от направления вращения тормозного шкива при сохранении замыкающего усилия Р той же величины, что и в простом тормозе. По сравнению с суммирующим тормозом с одинаковыми плечами а и ач замыкающее усилие в тормозах данного типа при прочих равных условиях уменьшается в е а - 1 раз. [27]

Дифференциальный тормоз.| Суммирующий тормоз.| Суммирующий тормоз. [28]

Дифференциальный тормоз непригоден для двустороннего торможения, работает с довольно сильными толчками, имеет малый путь оттормаживания и применяется в случаях, когда нельзя обеспечить торможение простым тормозом. [29]

При a ci2 для создания определенного тормозного момента в суммирующем тормозе требуется замыкающее усилие, в ( ег - ( И Раз большее, чем в простом тормозе. [30]

Страницы: 1 2 3 4