Автоматический тормоз
Cтраница 3
 |
Установка генератора КГ-12 5к. [31] |
Тепловоз оборудован пневматическим лрямодействующим автоматическим тормозом с воздухораспределителем усл. [32]
 |
Трехбарабанная лебедка D8D фирмы Хайстер. [33] |
Все лебедки имеют автоматический тормоз храпового типа, работающий в масле. Управляются лебедки рычагами, установленными на крыльях трактора. Число рычагов управления зависит от конструкции лебедки. [34]
На случай отказа автоматических тормозов для удержания поезда на спуске некоторую часть вагонов оборудуют ручными тормозами. [35]
В случае порчи автоматических тормозов в пути следования пассажирский поезд может следовать на ручных тормозах со скоростью не более 25 км / ч до ближайшей станции, где тормоза должны быть исправлены. Обслуживание ручных тормозов возлагается на проводников вагонов на участках с руководящим спуском до 15 % о. На спусках круче 15 % 0 порядок следования устанавливает начальник дороги. [36]
Запасные воздушные резервуары автоматических тормозов в органах котлонадзора регистрации не подлежат. [37]
Натяжение ленты 12 автоматического тормоза регулируют гайкой 13 так, чтобы при разматывании троса барабан 14 тормоза чрезмерно не нагревался. Вилка 1 включения барабана лебедки имеет тормозную колодку 11 для притормаживания барабана при разматывании троса от руки. Этот тормоз регулируют изменением натяжения пружины упорного болта при помощи гайки и контргайки или при необходимости перемещением этого болта путем ввертывания-вывертывания резьбовой втулки. [38]
Запасные воздушные резервуары автоматических тормозов в органах надзора не регистрируются. [39]
Запасные воздушные резервуары автоматических тормозов в органах котлонадзора регистрации не подлежат. [40]
 |
Тормозная магистраль вагона. [41] |
Дистанционное управление действием автоматического тормоза и его снабжение сжатым воздухом производятся через тормозную магистраль, которая имеется на каждой единице подвижного состава и соединяется в поезде с помощью гибких рукавов. Увеличение диаметра воздухопровода до I A позволило ускорить зарядку тормозной сети, особенно в длинносоставных поездах, уменьшить разницу давлений в тормозной магистрали головной и хвостовой частей поезда, улучшить процессы торможения. [42]
Запасные воздушные резервуары автоматических тормозов регистрации в органах надзора не подлежат. [43]
Привод лебедки снабжается автоматическим тормозом или безопасными рукоятками ( гл. [44]
 |
Общий вид однобарабанной электролебедки. [45] |
Страницы: 1 2 3 4