Стояночный тормоз

Cтраница 2

Специальный электропогрузчик грузоподъемностью 5 т ЭП-501. [16]

Стояночный тормоз размещается на втором конце вала электродвигателя. [17]

Стояночный тормоз должен надежно удерживать погрузчик с грузом на установленном наклонном пути. [18]

Стояночный тормоз должен удерживать электротележку с номинальным грузом на установленном для них наклонном пути. [19]

Стояночный тормоз состоит из тормозного шкива, укрепленного на валу электродвигателя, колодок и системы рычагов и тяг. [20]

Электропогрузчик ЭП-501. [21]

Стояночный тормоз механический, с приводом от руки, смонтирован на фланце электродвигателя. [22]

Стояночный тормоз состоит из тормозного шкива, укрепленного на валу электродвигателя, колодок и системы рычагов. [23]

Стояночный тормоз включает тормозной механизм и механический привод от рукоятки. В качестве стояночного используется либо механизм рабочего тормоза ( погрузчик Балканкар), либо специальный механизм, устанавливаемый в силовой передаче. [24]

Стояночный тормоз регулируют для установления минимальных зазоров между колодками и барабаном, а также определенного перемещения рычага управления. [25]

Стояночный тормоз должен надежно удерживать автомобиль, оставленный на таком подъеме, который он может преодолеть на низшей передаче. [26]

Стояночный тормоз с ручным управлением может действовать на задние колеса автомобиля или выполняется в виде специального тормозного устройства, действующего на трансмиссию. [27]

Стояночный тормоз устанавливают на автогрейдерах всех типов. Он предназначен для торможения машины на уклонах до 16 %, во время стоянки или в аварийных случаях, когда отказывают колесные тормоза. [28]

Стояночный тормоз ежесменно осматривают и очищают от грязи. Если от поверхности тормозных накладок до головки заклепок остается менее 0 5 мм, накладки заменяют. [29]

Гусеничный погрузчик с задней разгрузкой ТО-1М ( Т-157 М. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5