Точность - взаимное положение
Cтраница 3
Сборка ремонтируемого станка должна производиться в точном соответствии с требованиями сборочных чертежей и обеспечивать точность взаимного положения его узлов и нормальную работу всех механизмов. Перед сборкой все детали должны быть очищены от грязи, остатков стружки и абразива, а обработанные поверхности и полости промыты. Сборку механизмов производят в порядке, обратном разборке. Детали, снятые при разборке последними, устанавливают при сборке первыми. [31]
Сборка ремонтируемого станка должна производиться в точном соответствии с требованиями сборочных чертежей и обеспечивать точность взаимного положения его сборочных единиц и нормальную работу всех механизмов. Перед сборкой все детали должны быть очищены от грязи, остатков стружки и абразива, а обработанные поверхности и полости промыты. Сборку механизмов производят в порядке, обратном разборке. Детали, снятые при разборке последними, устанавливают при сборке первыми. [32]
Из схемы видно, что при высоком допуске на неперпендикулярность оси шпинделя столу к точности взаимного положения узлов станка предъявляются еще более строгие требования. Часто для этой цели применяют пригонку одного из звеньев в собранном станке, например шабрят плоскости стойки, превращая звено размерной цепи а3 в компенсатор. Достижение высокой геометрической точности станков, особенно прецизионных, является сложной технологической задачей, тесно связанной с конструкцией станка. [33]
Сборку сборочных единиц и агрегатов нужно производить в соответствии с требованиями сборочных чертежей и обеспечить точность взаимного положения деталей. После сборки сборочных единиц, механизмов и агрегатов их нужно испытать. По окончании испытания производят общую сборку станка. Собранный станок должен обеспечивать нормальную работу всех вместе взятых сборочных единиц и механизмов. [34]
 |
Проверка параллельности ьалон с иоыишью хомутов и нити. [35] |
Шпонки, соединяющие шестерни с валом, следует тщательно подгонять к пазам, так как от этого зависит точность взаимного положения соединяемых деталей. Величину бокового зазора в зацеплении определяют непосредственным замером с помощью щупа. [36]
Шпонки, соединяющие зубчатые колеса с валом, тщательно подгоняют к пазам, так как от этого зависит точность взаимного положения соединяемых деталей. Величину бокового зазора в зацеплении определяют непосредственным замером с помощью щупа. [38]
Говоря о точности обработки данной детали, нужно различать точность выполнения размеров отдельных поверхностей детали, точность их формы и точность взаимного положения поверхностей. [39]
Погрешность базирования влияет на точность выполнения линейных размеров ( кроме диаметральных и связывающих противолежащие элементы, получаемые мерным инструментом), на точность взаимного положения поверхностей и не влияет на точность их форм. [40]
Из изложенного вытекает так называемый принцип наикратчайшей цепи, заключающийся в том, что решение самых разнообразных задач, связанных с достижением точности взаимного положения поверхностей и осей деталей или их соединений при построении машин ( конструирование, сборка), так же как и при обработке деталей на станках, необходимо осуществлять при помощи размерных цепей, содержащих - наименьшее количество звеньев. В качестве по - ( з следнего используется ролик I 2, закрепленный на резцовой державке, упирающейся в ра-нееобработанный торец втулки. Из схемы видно, что по сравнению с работой по обычному упору ( фиг. [41]
Известно, что точность изготовляемых на многошпиндельных автоматах и полуавтоматах деталей в значительной степени зависит от точности положений осей шпинделей относительно оси вращения несущего их шпиндельного блока и от точности взаимного положения шпинделей. Погрешность каждого из размеров, определяющих эти положения, не должна превышать 0 01 мм. Решение соответствующих размерных цепей методом полной взаимозаменяемости деталей является чрезвычайно трудоемким. Поэтому при изготовлении многошпиндельных станков размерные цепи предпочитают иногда решать методом подвижного компенсатора. Применение этого метода показано на фиг. Роль компенсатора исполняют шпиндели, перемещаемые во время сборки в плоскости оси вращения блока за счет боковых зазоров между фланцевыми втулками, несущими опоры шпинделей, и стенками отверстий шпиндельного блока. [42]
 |
Плавающее приспособление со встроенным шарниром Гука.| Схема плавающего приспособления для одновременного хонингованш двух отверстий в головках шатуна. [43] |
Например, при одновременной обработке отверстий диаметрами 90 и 47 мм в головках шатуна на хонинговальном станке СС259 обеспечивается заданная размерная точность, точность формы отверстий в пределах 0 01 - 0 015 мм и точность взаимного положения осей отверстий ( перекос, скручивание) в пределах 0 03 - 0 04 мм на длине 200 мм. [44]
 |
Схема агрегата АТКА-54о. [45] |
Страницы: 1 2 3 4