Требуемая точность - замыкающее звено
Cтраница 3
Сущность метода пригонки заключается в том, что требуемая точность замыкающего звена достигается за счет изменения величины одного из заранее намеченных составляющих звеньев путем снятия с него необходимого слоя материала. [31]
Метод полной взаимозаменяемости заключается в том, что требуемая точность замыкающего звена достигается у всех объектов без какого-либо выбора или изменения величин. Преимущество данного метода заключается в простоте и возможности широкой специализации и кооперирования. [32]
Сущность метода регулировки заключается в том, что требуемая точность замыкающего звена достигается путем изменения величины заранее выбранного компенсирующего звена без снятия с него слоя материала. [33]
Детали, за счет изменения положения которых достигается требуемая точность замыкающего звена, получили название подвижных компенсаторов. [34]
Сборка методом пригонки заключается д том, что требуемая точность замыкающего звена достигается изменением размера одного заранее выбранного звена, путем снятия стружки или ручной пригонкой. Деталь, которая обрабатывается для пригонки, называется компенсирующей. При этом методе можно расширить допуски всех звеньев. Величина припуска для пригонки определяется степенью компенсации с учетом наиболее рационального метода подгонки. [35]
Метод регулировки применительно к сборке заключается в получении требуемой точности замыкающего звена путем изменения величины заранее выбранного компенсирующего звена без снятия с него слоя материала. [36]
Компенсирующее звено - звено, изменением размера которого достигается требуемая точность замыкающего звена. [37]
Сущность метода полной взаимозаменяемости заключается в том, что требуемая точность замыкающего звена достигается у всех объектов путем включения в размерную цепь составляющих ее звеньев без какого-либо их выбора, подбора или изменения величин. [38]
Из изложенного видно, что внутри каждой из групп требуемая точность замыкающего звена получается методом полной взаимозаменяемости, вследствие чего рассматриваемый метод и получил название групповой взаимозаменяемости. [39]
В размерных цепях, где конструкцией машины намечено получать требуемую точность замыкающего звена методом регулировки, находят компенсирующие звенья и детали, выполняющие роль неподвижных или подвижных компенсаторов Если необходимо, надо произвести подсчет количества ступеней неподвижных компенсаторов, установить их размеры, допуски и потребное количество компенсаторов каждой ступени размеров. [40]
 |
Схема замыкающих звеньев исполнительных поверхностей компрессора. [41] |
Результаты проведенного размерного анализа собираемости компрессора показывают, что требуемую точность замыкающих звеньев компрессора можно обеспечить, используя при его сборке следующие методы достижения точности: метод неполной взаимозаменяемости - при решении размерных цепей Б, В, / 3, у; метод регулировки - при решении размерной цепи А. По этим данным, а также учитывая массу, габариты компрессора и тип производства, определяют организационную форму сборки. [42]
Селективная сборка или метод подбора заключается в том, что требуемая точность замыкающего звена достигается предварительной сортировкой или подбором по размерам деталей, которые входят в сборочное сопряжение. Этот метод не требует подгонки и его можно применить в серийном производстве. [43]
Решение размерной цепи ] - достижение тем или иным способом требуемой точности замыкающего звена. [44]
Правильный выбор компенсирующего звена оказывает решающее влияние на экономичность достижения требуемой точности замыкающего звена при использовании для этой цели метода пригонки. В качестве компенсирующего звена не следует выбирать звено, принадлежащее одновременно нескольким параллельно-связанным размерным цепям. При нарушении этого условия возникают погрешности, блуждающие из одной размерной цепи в другую. [45]
Страницы: 1 2 3 4