Требуемая точность - сборка - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 4
Если бы у треугольника был Бог, Он был бы треугольным. Законы Мерфи (еще...)

Требуемая точность - сборка

Cтраница 4


46 Схема проверки зубчатого.| Проверка параллельности валов. [46]

Контроль зубчатого колеса / ( рис. 31), смонтированного на валу 4, на радиальное и торцовое биение в зависимости от требуемой точности сборки производят рейсмусом или индикаторами 2, 5 непосредственно на месте, в подшипниках.  [47]

48 Наружный балочный центратор.| Наружный универсальный центратор типа ЦНУ. [48]

Наружные центраторы из-за разностенности стыкуемых труб и деталей, а также отклонения их диаметров ( периметров) от номинальных размеров не всегда обеспечивают требуемую точность сборки по смещению внутренних кромок.  [49]

В этом случае дополнительные затраты на выполнение разбо-рочно-сборочных работ будут значительно меньше затрат на изготовление сопрягаемых деталей с более узкими допусками, обеспечивающими получение требуемой точности сборки у всех соединений. Например, в соединении толкатель клапана ( наружный диаметр 25-о й2) - блок цилиндров ( диаметр отверстия под толкатель 25 0 - 023) двигателей ЗИЛ расчетный допуск посадки 6п: 6т 6о - 0 014 0 0230 037 мм, а требуемый допуск по условиям надежной и долговечной работы должен быть до 0 019 мм. Установлено, что при сборке указанного сопряжения методом полной взаимозаменяемости около 3 % соединений будут иметь повышенные отклонения от требуемой точности посадки, но повторная сборка некачественных соединений потребует значительно меньше затрат, чем изготовление сопряженных деталей с уменьшенными примерно в 2 раза допусками.  [50]

В этом случае дополнительные затраты на выполнение разборочно-сборочных работ будут значительно меньше затрат на изготовление сопрягаемых деталей с более узкими допусками, обеспечивающими получение требуемой точности сборки у всех соединений. Например, в соединении толкатель клапана ( наружный диаметр 25Zo, o22) - блок цилиндров ( диаметр отверстия под толкатель 25 023) двигателей ЗИЛ расчетный допуск посадки б бт - ( - бо 0 014 0 023 0 037 мм, а требуемый допуск по условиям надежной и долговечной работы должен быть до 0 019 мм.  [51]

Так как этот зазор получается последним в процессе сборки, то допустимые пределы колебаний размера зазора, а в некоторых случаях знаки этих пределов служат одним из основных критериев правильности и требуемой точности сборки узла. Пределы колебаний размера зазора находятся в зависимости от заданных чертежом отклонений, составляющих цепь размеров, которые, в свою очередь, определяются условиями экономической целесообразности обработки деталей. Поэтому одним из основных критериев правильности и точности технологического процесса сборки узла является точность того размера узла, который получается последним. Этот размер называется замыкающим, а все другие связанные с - ним размеры - составляющими.  [52]

Полная взаимозаменяемость обеспечивается при выполнении геометрических, механических, электрических и других параметров деталей с точностью, позволяющей производить сборку ( или замену при ремонте) любых сопрягаемых деталей и узлов без дополнительной их обработки, подбора или регулирования при обеспечении требуемой точности сборки и эксплуатационных показателей машин в заданных пределах.  [53]

Полная взаимозаменяемость обеспечивается при выполнении геометрических, механических, физических и других параметров деталей с точностью, позволяющей производить сборку ( или замену при ремонте) любых сопрягаемых деталей и узлов без дополнительной их обработки, подбора или регулирования при обеспечении требуемой точности сборки и эксплуатационных показателей машин в заданных пределах.  [54]

И хотя в интересах облегчения производства и удешевления стоимости электродвигателя желательно иметь увеличенный воздушный зазор ( при этом упрощается сборка, уменьшается магнитное притяжение ротора, облегчаются вал и станина, уменьшаются потери активной мощности в стали и облегчается тепловой режим машины), электромашиностроительные заводы, стремясь к возможно меньшему потреблению реактивной мощности, конструируют обычно асинхронные двигатели ( в интересах потребителей) с минимально возможным воздушным зазором, диктуемым требуемой точностью сборки машины и износом подшипников.  [55]



Страницы:      1    2    3    4