Cтраница 5
![]() |
Реакции пропионового альдегида.| Реакции и возможности применения н - и изобутилового спирта.| Схема гидроформилирования и высокомолекулярных олефинов. [61] |
Линии: I - олсфины; / / - катализатор; / / / - циркулирующий водяной газ; IV - свежий водяной газ; V - циркулирующий водород; VI - циркулирующий катализатор; VII - свежий водород; VIII - сырой спирт на перегонку. [62]
Гидравлическое сопротивление слоя катализатора, функционально зависящее от гидравлики процесса и размера зерна катализатора, имеет большое значение, так как определяет расход энергии на сжатие добавочного и циркулирующего водорода. Необходимо учитывать также механическую прочность катализатора и метод его загрузки, чтобы предотвратить дробление зерен. Сохранение механической прочности после регенерации непосредственно в реакторе в присутствии водяного пара или дымового газа является обязательным условием, обеспечивающим большой срок службы катализатора. Чтобы уменьшить давление на нижний слой катализатора ( его обычно загружают на слой корундовых шариков), может оказаться необходимым загружать катализатор в несколько ярусов. Нежелательные термические реакции удается свести до минимума, заполняя катализатором максимальную часть объема реактора, насколько это совместимо с прочими проектными показателями. [63]
Классическим примером одноконтурной СУВ является среднетемпературпая система удаления воды и теплоты ЭХГ для космического корабля Аполлон, в которой теплота от ТЭ переносится в конденсатор за счет теплоемкости циркулирующего водорода. [64]
Для ТЭ, работающих при температуре ниже 100 С, целесообразно использовать двухконтурную СУВ, так как для переноса теплоты за счет теплоемкости водорода требуется значительное увеличение расхода циркулирующего водорода. Вместо контура циркуляции водорода может быть использован контур циркуляции кислорода. Низкотемпературные двухконтурные СУВ, предложенные в патентной литературе, различаются способами регулирования баланса воды, устройством агрегатов, входящих в состав системы. [65]
Гидравлическое сопротивление слоя катализатора, функционально зависящее от гидравлики процесса и размера зерна катализатора, имеет большое значение, так как определяет расход энергии на сжатие добавочного и циркулирующего водорода. Необходимо учитывать также механическую прочность катализатора и метод его загрузки, чтобы предотвратить дробление зерен. Сохранение механической прочности после регенерации непосредственно в реакторе в присутствии водяного пара или дымового газа является обязательным условием, обеспечивающим большой срок службы катализатора. Чтобы уменьшить давление на нижний слой катализатора ( его обычно загружают на слой корундовых шариков), может оказаться необходимым загружать катализатор в несколько ярусов. Нежелательные термические реакции удается свести до минимума, заполняя катализатором максимальную часть объема реактора, насколько это совместимо с прочими проектными показателями. [66]