Колесный трактор

Cтраница 3

У колесных тракторов общего значения 30 кН ( Т-150 К) и 50 кН ( К-701) передний мост подвешен на двух продольных полуэллиптических рессорах, задний мост соединяется с рамой жестко. [31]

У универсальных колесных тракторов класса 1 4 m с задними ведущими колесами большого диаметра конечные передачи ( рис. 13.1, г и д), как правило, располагаются внутри корпуса заднего моста. Они состоят из ведущей 4 и ведомой 5 шестерен. Это обеспечивает компактность и жесткость конструкции заднего моста трактора, простоту изменения его колеи при движении по междурядьям различной ширины. При этом, однако, увеличивается длина тяжелонагруженных полуосей 6 ведущих колес 7 трактора и ограничивается возможность получения повышенного дорожного просвета, необходимого при его эксплуатации на ряде пропашных работ. [32]

Управляя колесными тракторами с гидроусилителем руля, значительно облегчающим поворот рулевого колеса, во избежание опрокидывания трактора внимательно следите за неровностями, возникающими на пути трактора, и не поворачивайте резко рулевое колесо. [33]

На колесных тракторах подвеску в виде пружинных или листовых рессор имеют только передние управляемые колеса, на гусеничных - опорные катки или рамы гусеничных движителей. [34]

Прибор КИ-4832 для измерения бокового зазора в механизмах трансмиссии автомобилей. [35]

В колесных тракторах и автомобилях осматривают шины и при неравномерном износе протектора меняют колеса местами. Приспособлением КИ-4850 измеряют зазоры в соединениях поворотных цапф с втулками и осевые зазоры в подшипниках передних колес. Если зазор в соединениях поворотных цапф с втулками окажется более 0 4 мм, то втулки требуют замены или необходимо отремонтировать все сопряжение. При осевом зазоре в подшипниках колес более 0 5 мм необходима регулировка или замена подшипников. [36]

В колесных тракторах распространено четыре способа поворота. [37]

Схема ленточных тормозов тракторов. [38]

В колесных тракторах применяются колодочные, дисковые и ленточные тормоза, которые устанавливают как в трансмиссии, так и в колесах. [39]

Приводной шкив трактора МТЗ-50. [40]

На колесных тракторах шкивы могут располагаться сзади или сбоку трактора, а у гусеничных - только сзади. При расположении шкива сзади направление его вращения должно быть по часовой стрелке, как и в случае расположения шкива сбоку с правой стороны по ходу трактора. Если шкив располагается сбоку с левой стороны по ходу трактора, то направление его вращения должно быть против часовой стрелки. [41]

На колесных тракторах часто сочетаются оба указанных способа поворота. [42]

На колесных тракторах, кроме задних ведущих мостов, могут применяться и передние ведущие мосты. [43]

В промышленных колесных тракторах наибольшее распространение получили способы поворота путем сламывания рамы трактора относительно вертикального шарнира с применением в качестве механизмов поворота различных дифференциалов и путем поворота всех колес, которые являются ведущими. [44]

На среднем колесном тракторе к 1980 г. может быть заменено около 110 кг черного проката, на гусеничном тракторе - 150 кг. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5