Современный трактор

Cтраница 2

На современных тракторах применяются и синхронные ВОМ для работы с машинами, которые должны производить определенное количество операций на заданном пути движения агрегата. Синхронный привод используется и при работе с прицепами, имеющими ведущие колеса. Обычно синхронный ВОМ выполняется на тракторе или в качестве специального оборудования, или является составной частью конструкции общей системы ВОМ. Общая система ВОМ, которая в настоящее время и применяется на многих тракторах, более удобна и является комбинированной. Кроме того, конструкция некоторых систем ВОМ позволяет им работать или как зависимые, или как независимые. [16]

Влияние температуры. [17]

Для двигателей современных тракторов ( главным образом в зимнее время года) и особенно автомобилей ( пробеги на короткие расстояния, частые пуски и остановки, продолжительная работа на холостом ходу) характерна работа на пониженном тепловом режиме. При этом условия работы масел могут быть не менее жесткими, Чем на высокотемпературном режиме: ухудшается процесс сгорания топлива, увеличивается попадание в картер углистых частиц, тяжелых фракций топлива. [18]

Угловые параметры по оптимальным рабочим позам тракториста. [19]

Система обогрева современного трактора сконструирована как автономный узел, подключенный к системе охлаждения двигателя и использующий подогретую воду для подогрева воздуха. Также имеются комбинированные системы, обеспечивающие кондиционирование и отопление. [20]

У ряда современных тракторов ( МТЗ-50, МТЗ-52, МТЗ-80, МТЗ-82, Т-40 А, К-700, Т-150 К) Для снижения усилия вращения рулевого колеса введены специальные гидроусилители поворота направляющих колес. [21]

Схемы механических силовых передач. [22]

Применяемые на современных тракторах механические ступенчатые силовые передачи состоят из ряда механизмов и узлов. [23]

Ступенчатые коробки передач современных тракторов имеют наборы шестерен, позволяющих получать от 3 до 16 ступеней с разными передаточными числами. Чем большее число ступеней имеет силовая передача трактора, тем легче загрузить двигатель ( путем увеличения скорости движения. Однако увеличение количества ступеней приводит к усложнению коробки передач. [24]

При рабочей скорости современных тракторов v 1 2 - 4 - 1 4 м / сек последний член формулы, дающий 4 - 5 % от Р, можно при расчетах опускать. [25]

Топливо, на котором работает современный трактор, получают из природного сырья: нефти, природных газов и угля. [26]

Вот почему для уменьшения простоев современных тракторов в техническом обслуживании и ремонтах так важно не только повышать их безотказность, но и уменьшать количество точек, требующих ухода, а также сокращать частоту их необходимого обслуживания. [27]

Одна из наиболее сложных систем современных тракторов, автомобилей и комбайнов - систе ма электрооборудования. [28]

Кинематическая схема механической фрикционной бесступенчатой передачи.| Схема электромеханической силовой передачи трактора ДЭТ-250. [29]

В качестве бесступенчатых передач на современных тракторах применяют электромеханические, гидромеханические и гидрообъемные силовые передачи. [30]

Страницы: 1 2 3 4