Cтраница 4
Для систем нефте - и нефтепродуктоснабжения на объектном уровне рассматриваются предприятия НГДУ, нефтеперерабатывающие заводы, сети магистральных нефте - и нефтепродуктопроводов, системы дискретного транспорта нефтепродуктов, нефтебазового хозяйства и резервных хранилищ нефтепродуктов. [46]
Имеется и ряд нерешенных вопросов, связанных с недостаточным развитием систем разветвленных иефтепродуктопроводов, развитием сети трубопроводов другого назначения, с расширением ассортимента вовлекаемых в транспорт нефтепродуктов и других массовых грузов. Относительно развития систем магистрального транспорта газа необходимо заметить, что основной особенностью их развития является жесткая связь транспортного процесса о добычей и потреблением газа как топлива. Изменение добычи или потребления сразу оказывается на транспорте, изменяет его параметры, а следовательно и технико-экономические показатели. Эту особенность газопроводных систем необходимо учитывать при проектировании и сооружения, т.е. выбор параметров и атадиости развития систем не является задачей только транспорта, а является частые задачи во ооаданик аффективной или оптимадьноВ структуры топяивйо-энергетичеокого комплекса ( ТЭК) страны. [47]
В российских условиях необходим комплексный подход к организации конкурентных отношений на основе государственного регулирования деятельности естественных монополий, с учетом сложившегося развития и размещения производства и транспорта нефтепродуктов, содержащих в себе черты региональных естественных монополий. [48]
В настоящее время не имеется опыта применения электрохимической деструкции для глубокой очистки нефтесодержащих сточных вод, однако она заслуживает серьезного внимания и изучения на предприятиях хранения и транспорта нефтепродуктов. [49]