Транспорт - продукция - скважина
Cтраница 2
В настоящее время на промыслах применяется несколько принципиальных схем сбора и транспорта продукции скважин. [16]
Взаимное влияние технологий бурения скважин, добычи нефти, сбора и транспорта продукции скважин, подготовки нефти, очистки закачиваемых вод, повышения нефтеотдачи пластов, ремонтов скважин на режимы закачки воды в пласт и ФЕХ пластов. [17]
В настоящее время на большинстве нефтяных месторождений нашей страны при сборе и транспорте продукции скважин применяется совместный транспорт нефти и газа. В определенных условиях технико-экономическими показателями подтверждается эффективность применения такого способа транспорта. [18]
Совокупность сырьевых ресурсов, технологических операций и их последовательности, системы и условий транспорта продукции скважин до установок, вида применяемого оборудования, энергии, материалов, участие технического персонала в осуществлении процессов подготовки и др. образуют систему с огромным числом управляемых и неуправляемых параметров при больших интервалах их изменений и сложными причинно-следственными связями. [19]
 |
Протяженность трубопроводов ( в км по продолжительности их эксплуатации. [20] |
Наибольшие проблемы, относящиеся к коррозии нефтегазо-промыслового оборудования, связаны с системой сбора и транспорта продукции скважин. В ОАО Оренбургнефть в эксплуатации находится около 8 тыс. км трубопроводов различного назначения, в том числе: сборные нефтепроводы и выкидные линии - 4925 км; нефтепроводы для транспорта нефти - 653 210 км; газопроводы для транспорта газа - 844 км; водоводы сточных вод высокого давления - 668 км; водоводы сточных вод низкого давления - 1060 км. Основные трубопроводы, траспортирующие нефть и газ, имеют диаметры от 168 до 1020 мм и толщину стенок от 6 до 11 мм. [21]
Она практически существует во в ех звеньях бурения, добычи нефти, сбора и транспорта продукции скважин. Загрязняют природную среду нефть, нефтяной и буровой шлам, сточные воды, содержащие различные химические соединения. Попадают они в водоемы и почву в случаях аварий -, ного фонтанирования разведочных нефтяных скважин, аварий транспортных средств, разливов с судов и разрывов водоводов. Загрязнение атмосферы происходит за счет углеводородов, твердых частиц, окислов серы, углерода и азота. В результате испарений из резервуаров теряется значительное количество нефтепродуктов. [22]
 |
Протяженность трубопроводов ( в км по продолжительности их эксплуатации. [23] |
Наибольшие проблемы, относящиеся к коррозии нефтегазо-промыслового оборудования, связаны с системой сбора и транспорта продукции скважин. В ОАО Оренбургнефть в эксплуатации находится около 8 тыс. км трубопроводов различного назначения, в том числе: сборные нефтепроводы и выкидные линии - 4925 км; нефтепроводы для транспорта нефти - 653 210 км; газопроводы для транспорта газа - 844 км; водоводы сточных вод высокого давления - 668 км; водоводы сточных вод низкого давления - 1060 км. Основные трубопроводы, траспортирующие нефть и газ, имеют диаметры от 168 до 1020 мм и толщину стенок от 6 до И мм. [24]
Давление на устье добывающих скважин устанавливают и поддерживают исходя из требований обеспечения сбора и внутрипромыслового транспорта продукции скважин. [25]
Работниками Гипротюменьнефти В. П. Максимовым и Л. Ф. Волковым были исследованы процессы парафинизации трубопроводов при совместном сборе и транспорте продукции скважин на промыслах Западной Сибири. Ими было установлено, что задача борьбы с потерями легких фракций нефти и снижения капитальных вложений в обустройстве нефтяных промыслов наиболее полно разрешается благодаря применению однотрубной системы сбора и транспорта нефти и газа. [26]
Все это и следует учитывать при выборе средств снижения вязкости во время проектирования систем сбора и транспорта продукции скважин любых месторождений. [27]
Промысловое обустройство требует большого объема капитальных вложений, значительная доля которых приходится на сооружение системы сбора и транспорта продукции скважин. Поэтому совершенствование и упрощение систем сбора и транспорта нефти и газа имеет первостепенное значение как для снижения капитальных затрат и эксплуатационных расходов, так и для сокращения сроков обустройства и, следовательно, для ускорения ввода в действие новых нефтяных месторождений. [28]
 |
Напорная ( 1 и энергетическая ( 2 характеристики промыслового жидкостно-струйного компрессора. [29] |
Результаты исследований позволили автору [333] заключить, что при использовании дожимных струйных установок возможно значительно сократить капитальные вложения на транспорт продукции скважин на НДС. [30]
Страницы: 1 2 3 4