Межоперационный транспорт

Cтраница 1

График для определения коэффициента К. в зависимости от мощности М. [1]

Межоперационный транспорт осуществляется с помощью рольгангов, лотков, электротельферов; внутрицеховой транспорт - с помощью кран-балок, электрокар и ручных тележек; межцеховой транспорт - с помощью электрокар, электропогрузчиков, подвесного непрерывно движущегося цепного конвейера. [2]

Межоперационный транспорт изделий является организующим началом поточного метода производства и обеспечивает работу линии, цеха или всего предприятия в целом по строго определенному ритму выпуска продукции. [3]

Межоперационный транспорт цеха механизирован - применены ленточные и пластинчатые конвейеры, элеваторы и краны. Технологическое и подъемно-транспортное оборудование в опасных местах имеет ограждения. Оборудование, выделяющее вредные газы и пыль, снабжено местными отсосами. Для уменьшения шума в цехе в вентиляционных установках предусмотрены шумопоглощающие устройства. [4]

Межцеховой и межоперационный транспорт имеет важную роль в организации нормальной и бесперебойной работы завода. Выполняемые им функции сводятся не только к перемещению материалов, заготовок, деталей, узлов, аппаратов, отходов производства, но он является также регулятором ритма работы завода. [5]

Межоперационный транспорт отходов термореактивных пластмасс должен быть полностью механизирован и герметично укрыт. Рекомендуется работа всей системы под вакуумом. [6]

Прогрессивным межоперационным транспортом следует считать подвесной толкающий конвейер с автоматическим адресованием грузов. Другие средства для транспортировки грузов - это автокары, которые приводятся в движение бензиновыми двигателями. [7]

Пневмоподъемник с трубозахватом. [8]

Средствами межоперационного транспорта служат пневмо-подъемники с трубозахватами, ленточный транспортер и мостовой кран. [9]

Задачами межоперационного транспорта являются передачи материалов, заготовок, полуфабрикатов и деталей в процессах производства между рабочими местами и превращение таким образом работы отдельных рабочих мест в первичные производственные потоки. В этом - одно из его принципиальных отличий от общецехового транспорта, задачами которого являются, с одной стороны, питание отдельных производственных линий ( в началах их), с другой ( в концах) - превращение этих отдельных линий в грузовые потоки. [10]

Система управления межоперационным транспортом обеспечивает: управление работой транспортного оборудования; контроль последовательности транспортировки перемещаемых заготовок; сообщение о неисправности или аварии и передачу сигнала неисправности на верхний уровень управления; передачу сигнала о результате транспортировки заготовки; прием и выдачу сигналов в системы управления линиями сборки-сварки и оборудованием межоперационных складов при передаче заготовок с целью синхронизации работы оборудования. [11]

В настоящее время внутрицеховой и межоперационный транспорт в различных производствах настолько тесно связан с основной технологией, что проектирование механизации транспорта обычно выполняется как составная часть общего проекта нового или реконструируемого производства. При таком порядке проектирования экономическая эффективность от применения современных и прогрессивных схем механизации транспорта, как такового, отдельно не определяется, так как входит органически в общие технологически-транспортные решения, обеспечивающие современные и высокие стоимостные и удельные показатели производства в целом. [12]

Наиболее прогрессивным видом межоперационного транспорта является подвесной толкающий конвейер с автоматическим распределением грузов по заданному адресу. [13]

Стенд для сборки плоских узлов технологических трубопроводов диаметром до 250 мм. [14]

Комплексное использование средств межоперационного транспорта позволяет максимально механизировать транспортирование элементов и узлов при выполнении сборочных операций и производстве сварочных работ. [15]

Страницы: 1 2 3 4