Межоперационный транспорт

Cтраница 2

Несинхронные линии снабжаются межоперационным транспортом приводным или гравитационным, досылающим детали в зону обработки. [16]

Неприводные роликовые конвейеры используют для межоперационного транспорта, при погрузочных и складских работах для передачи и накопления грузов, для выполнения технологических операций: сборки, контроля, учета, сортировки, взвешивания и кантования. [17]

Планировка участка обычно сочетается с выбором средств межоперационного транспорта. Она должна отвечать принципу прямоточ-ности, т.е. предусматривать возможность передачи деталей между станками по кратчайшему расстоянию с наименьшими затратами времени и наименьшим использованием производственной площади. Этому требованию, как правило, удовлетворяет расстановка оборудования на участке в последовательности операций технического процесса. [18]

Транспортные системы с приспособлениями-епутниками имеют устройства для межоперационного транспорта заготовок и для возврата спутников. Конструкция транспортеров для возврата спутников зависит от конфигурации заготовок и приспособлений-спутников. [19]

Схема перегрузки заготовок в синхронных роторных. [20]

Несинхронные линии снабжаются принудительным ( приводным) межоперационным транспортом или самотечным, и такт таких линий имеет колебания в некоторых пределах. [21]

В механических цехах массового и крупносерийного производства в качестве межоперационного транспорта для перевозки мелких однотипных деталей применяют специальные тележки, оборудованные стеллажами разнообразной формы - в виде елочек, пирамид, столиков, ящиков и тгп. [22]

Поточное изготовление узлов трубопроводов на линии обеспечивается системой средств межоперационного транспорта, которая включает: ленточный транспортер; пневмоподъемники с трубозахва-тами; мостовой кран. [23]

Горизонтальные неприводные роликовые конвейеры с ручным передвижением применяют преимущественно как межоперационный транспорт в производстве и на складах, особенно при малых длинах транспортирования. Конструкция их как прямолинейных, так и криволинейных принципиально ничем йе отличается от конструкции гравитационных конвейеров. [24]

Особый вид внутрицехового и в некоторых случаях межцехового транспорта составляет межоперационный транспорт, служащий для передачи грузов от одного рабочего агрегата к другому и тесно и непосредственно связанный с выполняемыми в цехе и на предприятии технологическими операциями. Межоперационный транспорт, играющий особенно большую роль в массово-поточном производстве, связывает между собой отдельные рабочие машины и агрегаты и способствует работе всего цеха и предприятия по единому рабочему плану и ритму. [25]

Рассмотрим некоторые конкретные примеры планировок цехов в связи с организацией межоперационного транспорта в поточных линиях механических цехо. Так на рис. 78 показаны варианты планировок участков при использовании подвесных грузонесущих конвейеров при транспортировке средних деталей массой 8 - 10 кг или мелких деталей в таре. Конвейеры оснащаются многополочными подвесками или подвесками со штырями, ячейками и другими элементами, количество которых должно соответствовать числу обслуживаемых операций. [26]

При комплексной механизации производства предусматривается механизированное выполнение технологических операции, включая и межоперационный транспорт. В отдельных случаях допускается выполнение некоторых операций немеханизированными методами, например, управление работой оборудования можег выполняться вручную, когда механизация этого процесса по технико-экономическим соображениям нецелесообразна. При полной загрузке оборудования и хорошей оснастке комплексная механизация производства обеспечивает высокую его эффективность. [27]

Важным средством обеспечения безопасности при перемещении заготовок и готовых деталей является механизация межоперационного транспорта, а в массовом производстве - применение средств непрерывного транспортирования. [28]

Одним из основных условий непрерывной и ритмичной работы поточных линий является организация межоперационного транспорта. В прточном производстве транспорт не только средство перемещения сырья, деталей и узлов машин, но и условие организации процесса производства и регулирования темпов работы. [29]

После внедрения необходимого количества индивидуальных рабочих мест появляется возможность автоматизации и механизации межоперационного транспорта, централизованной подачи деталей на сборку. [30]

Страницы: 1 2 3 4