Общественный транспорт

Cтраница 1

Общественный транспорт хорошо налажен, и цены минимальные. [1]

Общественный транспорт в наибольшей мере отвечает решению проблемы массовых перевозок населения. Основная функция индивидуального транспорта, как показали исследования социологов, - это снижение потерь времени при передвижении главным образом в личных целях, а также обеспечение эффективного использования свободного времени. [2]

Общественный транспорт во Франкфурте представлен трамваями, автобусами, подземными и наземными электропоездами. На всех этих транспортных средствах размещена реклама: от самой простой - нанесение фона и логотипов, до довольно сложной - с использованием нестандартных художественных решений. В Москве, в основном, размещают рекламу на троллейбусах, реже на автобусах и трамваях. [3]

Наличие общественного транспорта автобусов в потоках резко влияет на показатели относительной опасности. [4]

К городскому общественному транспорту относятся метро, трамваи, автобусы и легковые автомобили. В гаражах и других службах производят текущий уход, ремонт и мытье поездов, автобусов и автомобилей с применением моющих средств. [5]

На общественном транспорте, в том числе и такси, действуют единые тарифы. [6]

В общественном транспорте ( трамвай, троллейбус, автобус, метрополитен, пассажирские вагоны пригородных поездов) перевозить комплекты запрещается. [7]

Спрос на общественный транспорт может меняться в десятки раз в период между 9 и 10 часами утра. Спрос на услуги ресторанов достигает пиков в промежутки между 12 и 14 часами и между 20 и 22 часами. Спрос на все виды развлечений повышается ближе к концу недели, а спрос на услуги травмопунктов и скорой помощи достигает апогея в субботу ночью. [8]

Предельные общественные затраты на предоставление чистого общественного ( а и перегружаемого ( б блага. [9]

Телепрограммы, общественный транспорт, городские парки с возможностью взимания платы за вход - примеры исключаемых благ. [10]

Далеко ли общественный транспорт. [11]

Размещение остановок общественного транспорта в первую очередь зависит от размещения пунктов тяготения и их значения. Эти факторы формируют цели поездки. [12]

Схема совмеще. [13]

Внеуличные виды общественного транспорта ( метрополитен, изолированный скоростной трамвай, городские железные дороги) способствуют уменьшению числа контактов между пешеходами и транспортом. [14]

Схема мероприятий по повышению безопасности движения на общественном транспорте. [15]

Страницы: 1 2 3 4