Рельсовый транспорт
Cтраница 1
Рельсовый транспорт занимает ведущее место в горнодобывающей промышленности. Протяженность подземных рельсовых путей только на угольных шахтах составляет около 8 тыс. км и по ним обращается свыше 700 тыс. вагонеток, 14 тыс. электровозов, в том числе около 10 тыс. аккумуляторных. [1]
 |
Схема расположения колес тележки на рельсовом пути. [2] |
Рельсовый транспорт различают по ширине колеи. В СССР ширина нормальной колеи ( расстояние между внутренними гранями головок рельсов) принята 1524 мм, узкой колеи - 750 мм. [3]
Рельсовый транспорт имеет важное значение на заводах строительных материалов. Его применяют как для перевозок внутри цехов и заводских площадок, так и для связи завода с карьером. [4]
Рельсовый транспорт на самолетных заводах широко применяют на лесных складах для транспортирования древесных материалов, в сушильном хозяйстве, в раскроечных, деревообделочных и агрегатных цехах для транспортирования заготовок, деталей и агрегатов. [5]
Различают рельсовый транспорт нормальной ( широкой) колеи и узкоколейный. [6]
Для подвесного рельсового транспорта асинхронный электродвигатель особенно ценен тем, что его масса и габаритные размеры по сравнению с другими электродвигателями невелики, а отсутствие коллектора или контактных колец уменьшает эксплуатационные расходы и повышает надежность работы. Недостатком двигателя является большой пусковой ток, что ограничивает число включений в 1 ч при обычных схемах управления. Синхронная частота вращения двухполюсной машины при питании от сети промышленной частоты тока 50 Гц достигает 3000 6б / мин. [7]
При рельсовом транспорте материалы доставляют по тем же путям, по которым откатываются вагонетки с рудой. [8]
 |
Околоствольный двор при вспомогательном клетевом. [9] |
При рельсовом транспорте составы с рудой подают на разгрузочный путь, на котором установлен опрокидыватель. Составы пропускают через опрокидыватель без расцепки; после отцепки электровоза их продвигают цепные толкатели. [10]
 |
Определение количества подвижного состава. [11] |
При рельсовом транспорте время исчисляется с учетом фактического пути пробега, образующего иногда вследствие маневровых заездов зигзагообразную трассу значительной длины. [12]
Преимущественно применяют узкоколейный рельсовый транспорт со стандартной шириной колеи 750 мм. Ширина колеи-расстояние S между внутренними гранями головок рельсов-показана на фиг. Рельсы укладывают на шпалы, расположенные на определенном одинаковом расстоянии друг от друга. Для равномерного распределения давления на грунт и облегчения отвода воды шпалы укладывают на балласт. Рельсы крепят к шпалам костылями, которые забиваются в шахматном порядке во избежание раскалывания шпал. [13]
Безопасность экшлоатации рельсового транспорта на промышленных предприятиях до настоящего времени является еще слабым звеном при создании нормальных и безопасных условий труда по сравнению с другими отраслями промышленности. [14]
В состав рельсового транспорта входят: а) рельсовый путь и путевое хозяйство; б) подвижной прицепной состав - вагоны и вагонетки; в) локомотивы ( в данном учебнике не рассматриваются); г) откаточные лебедки; д) маневровые и вспомогательные устройства. [15]
Страницы: 1 2 3 4