Подвесной транспорт

Cтраница 4

Для бескрановых зданий и зданий с подвесным транспортом используются типовые колонны; для зданий с мостовыми кранами применяются колонны с нижней частью по типовой серии, а верхней - увеличенной на 1200 мм. [46]

Типы сборных железобетонных колонн прямоугольного сечения. 1 - подкрановая балка. [47]

Для цехов без подвесного и с подвесным транспортом приняты единые колонны. Для зданий высотой Н от отметки пола ( 0 00) до низа несущих конструкций покрытия 10 8 м применяют бесконсольные колонны прямоугольного сечения с едиными размерами сторон по всей высоте. Исключением являются средние колонны с сечением 400X400 мм, имеющие вверху две небольшие консоли размером 100 мм для онирания несущих конструкций покрытия. [48]

Расстояние 900 мм от станков до подвесок подвесного транспорта при наличии на деталях незащищенных острых выступов может быть увеличено. [49]

Инструкция распространяется на проектирование стальных конструкций путей внутрицехового подвесного транспорта для ручных электрических монорельсовых механизмов ( кошки, тали, тележки) п подвесных кранов по действующим стандартам. [50]

В отличие от обычных универсальные здания оборудуют преимущественно подвесным транспортом. Мостовые краны, широко применяемые в обычных цехах, могут передвигаться лишь вдоль пролетов, а поэтому в большинстве случаев они не приемлемы для универсальных зданий, одним из свойств которых является возможность организации технологического потока в двух взаимно перпендикулярных направлениях. [51]

Узлы заделки в фундаменты стеновых панелей ( а и ко-лонн ( б. [52]

Предусмотрена возможность крепления к плитам перекрытия путей для подвесного транспорта, нагрузка от которого входит в состав временной длительной нагрузки. [53]

Либо с памощью местного или централизованного пневмотранспорта, подвесного транспорта ( при этом исключается контакт сырья с воздухом - см. рис. 4.1), либо подавая сырье самотеком или питателями ( винтовой транспортер, вибропитатель), либо вручную. [54]

При соблюдении этих условий наиболее рациональной областью применения подвесного транспорта являются блокированные цеха со стандартной сеткой колонн. Возможность гибкого решения транспорта в этих условиях позволяет свободно выполнять планировку технологических линий и обеспечивает хорошую связь между отдельными участками производства. [55]

В качестве грузоподъемных устройств рекомендуется использовать прогрессивные виды напольного и подвесного транспорта. [56]

На этом же листе даны примеры схем подвески путей подвесного транспорта к стальным стропильным фермам. Подвеска кранов к стропильным конструкциям других типов, в том числе к железобетонным балкам и фермам, выполняется аналогично. [57]

Частая сетка узлов дает возможность наиболее просто осуществлять крепление подвесного транспорта в любой точке и изменять при необходимости направление его движения. [58]

Размер от станков до подвесок в 900 мм для подвесного транспорта при наличии на деталях незащищенных острых выступов может быть увеличен. [59]

Частая сетка узлов дает возможность наиболее просто осуществлять крепление подвесного транспорта в любой точке и изменять при необходимости направление его движения. [60]

Страницы: 1 2 3 4 5