Гидродинамический трансформатор

Cтраница 2

Так как гидродинамический трансформатор нерегулируемый, его нельзя использовать в качестве механизма поворота в гусеничных машинах. Поэтому в силовой передаче гусеничных машин дополнительно должен быть механизм поворота. [16]

Наряду с механическими и гидродинамическими трансформаторами в приводах рабочих органов машин и механизмов находят применение гидродинамические муфты и гидрообъемные трансформаторы. [17]

Для нормальной работы гидродинамического трансформатора необходимы следующие условия: полное заполнение рабочей полости жидкостью; отсутствие зон с пониженным давлением во избежание кавитации; температура жидкости должна быть ниже допускаемой для предотвращения ее разложения и сохранения смазывающих свойств. [18]

Важным случаем использования гидродинамических трансформаторов, регулируемых за счет изменения заполнения, являются судовые установки с дизелями, где на передачу, как правило, возлагается задача включения и выключения. [19]

Особенность физических свойств гидродинамического трансформатора заключается в том, что все его параметры, характеризующие преобразование энергии, переменны и зависят от скоростного и нагрузочного режимов. [20]

Программное изменение выходной мощности гидродинамического трансформатора может совершаться четырьмя способами: изменением числа оборотов двигателя, изменением степени заполнения его рабочей полости, изменением формы проточной части и комбинацией первого способа с другими двумя. [21]

По внешней безразмерной характеристике гидродинамического трансформатора ( см. рис. 2, а) определяют величины коэффициента трансформации крутящего момента k и т гт. [22]

Определяем рациональный режим работы гидродинамического трансформатора по максимальным значениям NTnax, Лаг max или промежуточному значению в зависимости от вида землеройной машины и особенностей выходной характеристики. Предположим, что в данном случае за рациональный режим принят режим г гТ пах. Устанавливаем расчетное значение крутящего момента вала турбинного колеса, соответствующего назначенному рациональному режиму работы гидродинамического трансформатора Мтр. [23]

Гидромеханическая трансмиссия состоит из гидродинамического трансформатора крутящего момента ( ГТКМ) и фрикционно-зуб-чатой малоступенчатой коробки перемены передач. [24]

Каноническая характеристика гидродинамического трансформатора. [25]

Под канонической здесь принимается характеристика гидродинамического трансформатора, полученная при постоянных оборотах входного вала. [26]

Поэтому силовая передача не может иметь один гидродинамический трансформатор. [27]

На последних они часто работают вместе с гидродинамическими трансформаторами. [28]

Тягово-экономическая характеристика машины с гидромеханической силовой передачей. [29]

Силовая передача имеет один гидромеханический трансформатор, состоящий из гидродинамического трансформатора и зубчатой коробки передач, объединенных в один агрегат. Габариты этого агрегата, как мы уже отмечали выше, с трудом вписываются в габариты фрикционно-зубчатой передачи. [30]

Страницы: 1 2 3 4