Сложная трасса

Cтраница 2

Для карьерных условий характерны сложные трассы автомобильных дорог как по профилю, так и в плане. [16]

Шланговая лента может иметь сложную трассу с крутыми подъемами и поворотами. [17]

Для транспортировки грузов по сложной трассе с горизонтальными и вертикальными участками, расположенными в вертикальной плоскости, служат скреб-ково-ковшовые, ковшовые и люлечные конвейеры. Скребково-ковшовые и ковшовые конвейеры транспортируют насыпные, а люлечные - однородные штучные грузы. Тяговым элементом этих конвейеров служат две пластинчатые цепи, несущим элементом - соответственно ковши или шарнирно подвешенные полки-люльки. [18]

Деревянные опоры. [19]

Металлические опоры применяются на сложных трассах линий: для перехода через реки и водоемы, в сложных узлах разветвлений Л ЭТТ, а также в качестве анкерных с большой нагрузкой. [20]

При тяговом расчете конвейеров со сложной трассой большой протяженности, а также с простой трассой при малых нагрузках на каретку для получения наиболее достоверных данных необходимы дифференцированный выбор величин КСД и учет его изменений от нагрузки на катки ходовой части. [21]

Схема тренировочных трасс 378. [22]

На рис. 370 6 показана схема более сложной трассы поиска лисы. [23]

Схема скребкового конвейера-дозатора. [24]

Возможны и другие разновидности конвейеров со сложной трассой. [25]

Для контроля работы конвейера, особенно со сложной трассой большой протяженности, проверки достоверности расчетных параметров, а также при разработке нового оборудования необходимо в процессе проектирования, наладки и эксплуатации выполнить ряд экспериментальных исследований. [26]

Тележечные грузовые устройства применяются на конвейерах со сложной трассой средней и большой длины ( более 50 м); вертикальные - на конвейерах большой длины ( более 100 м), а также в тех случаях, когда недостаток места не позволяет разместить в хвостовой части конвейера тележечное устройство. Для длинных и мощных конвейеров тяжелого типа применяются теле-жечные натяжные устройства с автоматическим натягом ленты при помощи механической лебедки, приводимой от реверсивного электрического или гидравлического двигателя. [27]

Последний наиболее целесообразен при большом количестве приводов и сложной трассе главным образом для наглядного представления и выбора наиболее оптимального размещения приводов по диаграмме натяжений. [28]

Схемы фотореле. [29]

Такая работа клавишной системы автоматического адресования относится к сложным трассам подвесных толкающих конвейеров, на которых каждой стрелке присвоен свой адрес. Это удешевляет и упрощает конструкцию считывающих устройств. Если технология производства допускает создание конвейеров с транспортированием грузов ( изделий) без промежуточного переадресования, то возможно в целях унификации на всех встречных стрелках устанавливать определитель с дешифратором вместо считывающего устройства. [30]

Страницы: 1 2 3 4