Грузовой трос
Cтраница 3
Устройство эвакуации верхнего рабочего 33 ( см. рис 4.6, а) представляет собой кабину, подвешенную на шкивах на грузовом тросе, натянутом под углом к поверхности земли. Один конец троса крепится к платформе верхового, а другой - к раме на земле. Кабина через обводные шкивы подсоединена к двум концам тягового каната, который частично навит на барабан лебедки, размещенной на раме. На одном валу с барабаном лебедки установлен гидродинамический тормоз ( замедлитель), наполненный гидрожидкостью. При перемещении кабины вниз по грузовому тросу барабан лебедки начинает вращаться от натяжения тягового каната. Гидродинамический тормоз при этом ограничивает скорость передвижения кабины до 4 м / с. Для регулирования и остановки кабины в ней предусмотрен ручной тормоз. [31]
Таким образом, производится постепенный подъем по стволу трубы и выполняются необходимые ремонтные работы, причем материалы доставляют на нужную отметку с помощью лебедки, блок грузового троса которой обычно крепят на верхней светофорной площадке. [33]
Грузовые тросы применяют для подъема или горизонтального перемещения грузов в различных системах полиспастов. Грузовые тросы в процессе работы подвергаются многократным изгибам на роликах блоков и барабанах лебедок. Поэтому они должны обладать достаточно большой гибкостью и прочностью. [34]
Грузовые тросы применяют для подъема или горизонтального перемещения грузов в различных системах полиспастов. Грузовые тросы в процессе работы подвергаются многократным изгибам на роликах блоков и барабанах лебедок. Поэтому они должны обладать достаточно большой гибкостью. Для грузовых главным образом применяют тросы по ГОСТ 3071 - 55, имеющие 6 прядей по 37 проволок в пряди ( всего 222 проволоки) и один органический сердечник. Применяют также тросы по ГОСТ 2688 - 55 из 6 прядей по 19 проволок в пряди ( всего 114 проволок) с одним органическим сердечником. Тросы по ГОСТ 3085 - 55 имеют 6 прядей по 30 проволок в пряди и один органический сердечник. Так как форма прядей троса близка к равностороннему треугольнику, то площадь поперечного сечения троса используется более эффективно. [35]
Полиспаст состоит из двух блоков, соединенных друг с другом грузовым тросом. Грузовой трос последовательно огибает все ролики блоков; один конец его прикреплен к обойме одного из блоков, а другой ( сбегающий) направлен вдоль мачты или подъемной стрелы крана к лебедкам. [36]
Грузовые тросы применяют для подъема или горизонтального перемещения грузов в различных системах полиспастов. Грузовые тросы в процессе работы подвергаются многократным изгибам на роликах блоков и барабанах лебедок. Поэтому они должны обладать достаточно большой гибкостью и прочностью. [37]
Грузовой трос, многократно огибающий ролики блоков, и стропы, плотно опоясывающие поднимаемый груз, должны быть гибкими; ванты и поддерживающие тросы могут быть более жесткими. [38]
При этом грузовые тросы должны находиться в вертикальном положении, а нагрузка на каждый крак не превышать его грузоподъемность. Правильное распределение нагрузки на краны достигается при помощи траверс с передвижными-стропами. [39]
 |
Схема сборки грелок типа ГТЦ на месте монтажа. [40] |
Подготовка грелки к погружению и разогрев продукта выполняются в следующем порядке. Электрогрелка подсоединяется через грузовой трос к крану-укосине, вводится в одну сторону цистерны и на весу наклоняется под углом. [41]
На некоторых подъемно-транспортных машинах используется ограничитель нагрузки. Его крепят на неподвижной ветви грузового троса под барабаном лебедки или уравнительным блоком. [42]
Поднимать и наводить оборудование или конструкции в проект -, ное положение следует медленно, без рывков, не допуская перегрузки отдельных кранов или мачт ( при работе спаренными подъемными средствами) и используя в необходимых случаях оттяжки. В процессе подъема оборудования не допускать: трения грузовых тросов о посторонние предметы; переключения скоростей тракторных лебедок; присутствия людей под поднятым оборудованием, стрелой крана и около натянутого ходового троса; соскальзывания тросов с блоков. [43]
При подъеме вертикальная ось колонны вращается в вертикальной плоскости, и одновременно с подъемом крюка производятся подъем1 стрелы и поворот крана. Для установки на анкерные болты травится на необходимую длину грузовой трос, и отверстия в опорной плите наводятся на анкерные болты. [44]
 |
Схема кранов со стрелами, соединенными ригелем. / - ригель. 2 - стреловой кран.| Схема подъема краном с использованием разгрузочного устройства. [45] |
Страницы: 1 2 3 4