Транспортная труба
Cтраница 3
 |
Схемы подъемных лопастей барабана. [31] |
В зоне / размещают приемно-откидные лопасти, выполняемые по типу много заходной винтовой ленты в транспортных трубах. [32]
На диаграмме ( рис. 196) нанесена характеристика Ар f ( Уг) для различных диаметров транспортных труб одной и той же транспортной установки при транспортировании одного и того же количества материала. Далее на диаграмме нанесены прямые потребления энергии. [33]
Анализ работы установок для каталитического крекинга показывает, что процесс каталитического крекинга в значительной степени проходит в транспортной трубе по тракту от начала контакта катализатора с сырьем до входа смеси в кипящий слой катализатора в реакторе. Поэтому в промышленную практику все шире внедряется каталитический крекинг в две ступени. [35]
 |
Электромагнитный вибратор. [36] |
При прохождении по обмотке магнита переменного тока якорь вибрирует вдоль оси магнита, что влечет за собой вибрацию всей транспортной трубы. При ходе якоря вверх труба вместе с материалом движется вверх и вперед. При обратном ходе якоря труба, уходя вниз, отрывается от материала, который затем падает вновь на внутреннюю поверхность трубы, совершая винтообразное движение. Таким образом материал перемещается вдоль трубы к выходному торцу. [37]
Механизм загрузки подает нагретые заготовки из индуктора в клещи подачи и служит одновременно для удержания очередной заготовки в нижней части транспортной трубы, для сброса лишних, холодных или дефектных заготовок через стойку пресса в тару. [38]
Эти формулы дают точность, вполне достаточную для технических расчетов, и могут приниматься и для расчета барабанов с винтовой насадкой и транспортных труб. [39]
Завод пытался модернизировать установки, переоборудовав все насосы под силосами и три в отделении домола, подобно Церра-насосам, на нижнюю выгрузку: вместо транспортной трубы был введен верхний поддув и заглушены боковые аэраторы. В нижнее днище насоса был вмонтирован патрубок диаметром 150 мм, опирающийся на датчик. При работе насоса материал вдавливался в патрубок и по трубе диаметром 100 мм, вваречной в него перпендикулярно, транспортировался в операционное отделение или отделение домола. В результате параметры транспортирования значительно ухудшились, кроме того, участились завалы трасс, особенно у насосов, установленных под силосами. В связи с этим три из четырех насосов были снова переоборудованы на верхнюю выгрузку. [40]
 |
Зависимость удельной потребляемой мощности винтовых питателей от диаметра винта Dg и давления р. [41] |
Кроме затворных элементов в разводке транспортирующего газа, питатель имеет еще три манометра, а именно: на воздушной камере сопел, на подводящей трубе к сальнику вала и на транспортной трубе. Питатель установлен на жесткой раме. Приводной двига - тель имеет отдельную раму, размеры которой рассчитывают применительно к потребляемой мощности. [42]
Если крышка барабана прикреплена к нему и вращается вместе с ним, то полая труба, присоединенная к крышке и иногда служащая одновременно и цапфой, делается с внутренними витками наподобие транспортной трубы ( фиг. [43]
Частицы, которые осаждаются в трубке, остаются неподвижными, и хотя некоторые из них увлекаются с поверхности в направлении движения газа, однако увлечения материала пли передвижения всего слоя по транспортной трубе не происходит. Над осажденным слоем частиц вместе с газом движется стационарный поток частиц W, движение этого потека аналогично движению в транспортных линиях, где скорость газа превышает критическую скорость пневмотранспорта. [44]
В верхней части имеются штуцеры для ввода катализатора и фланец для присоединения к стволу пневмоподъемника. Транспортная труба заканчивается диффузором. В нижней части имеются камера с отверстиями в корпусе для распределения по окружности вторичного воздуха, люк, штуцеры для ввода воздуха и опорная часть. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5