Железобетонная дымовая труба
Cтраница 1
Железобетонные дымовые трубы устанавливают на современных мощных установках для обслуживания всей группы из 4 - 5 печей с общим для всех печей дымососом. Изнутри такие трубы футеруют теплокислотостойкой облицовкой. [1]
Железобетонные дымовые трубы бывают монолитные и сборные. Монолитные железобетонные дымовые трубы обычно бывают высотой более 100 м и в основном применяются на предприятиях энергетики. В принципе они весьма схожи по условиям службы, однако температура газов в них не должна превышать 200 С. [2]
 |
К задачам 1 - 24 и 1 - 25.| К задаче 1 - 27. [3] |
Железобетонная дымовая труба ( рис. 1 - 11) внутренним диаметром da 800 мм и наружным диаметром d31300 мм должна быть футерована внутри огнеупором. [4]
Железобетонные дымовые трубы строятся цилиндрическими или коническими. Преимущество цилиндрических труб заключается в простоте их возведения в подвижной опалубке. Недостатки - неэкономичность вследствие одинаковой толщины стенки по всей высоте и несовершенная форма. Цилиндрические трубы возводятся небольших высот. Возводятся они в металлической опалубке, переставляемой по мере возведения трубы. [5]
 |
Дымовые трубы. [6] |
Железобетонные дымовые трубы возводят высотой 100 м и более. Такая высота принимается не для создания требуемой тяги, а из-за необходимости удаления запыленных и вредных газов в более высокие слои атмосферы. Железобетонные трубы в большинстве случаев устанавливают в крупных котельных тепловых станций. Для предохранения от действия высокой температуры трубы изнутри ( до высоты примерно 1 / 3 от основания) футеруют огнеупорным кирпичом. [7]
Монолитные цилиндрические железобетонные дымовые трубы отличаются от конических ( см. рис. 123) только цилиндрической формой ствола. [8]
Четыре железобетонные дымовые трубы высотой 120 м на Щекинской ГРЭС, выведенные из эксплуатации в 80 - х годах, к 2000 г. оказались без лестниц и светофорных площадок, а бетон верхней части стволов труб начал обрушаться из-за коррозии бетона и арматуры. [9]
Для железобетонных дымовых труб, строящихся по типовым проектам, вводятся ограничения по рабочим температурам. Причем установленные при разработке таких проектов уровни допустимых температур дымовых газов не всегда уточняются при изменениях материалов футеровки или их теплофизических свойств. [10]
Долговечность железобетонных дымовых труб в большей своей части зависит от коррозирующего действия газов, содержащих серу, которые, проникая через футеровку трубы, разрушают железобетонный ствол. [11]
Сооружение железобетонных дымовых труб связано с затратами, увеличивающими стоимость пиковой котельной. Поэтому очень важно обеспечить такой выбор труб, чтобы их стоимость была минимальной. [12]
В железобетонных дымовых трубах футеровку зачастую выполняют из по-лимерцементного или полимерсиликатного бетона, эти работы ведутся параллельно с возведением ствола. [14]
На строительстве железобетонной дымовой трубы Новочеркасской ГРЭС высотой 250 м В. Ф. Охрий-Кузурманом была предложена комплексная механизация антикоррозионных и футеровочных работ. Горизонтальный транспорт кирпича со склада к месту загрузки в грузовую клеть шахтного подъемника осуществляется самоходной тележкой на железнодорожном ходу грузоподъемностью 8 тс. [15]
Страницы: 1 2 3 4