Cтраница 4
Работа установки контролируется по составу отходящих газов. При правильной подаче воздуха отношение сероводорода и двуокиси серы поддерживается равным 2: 1; любые отклонения указывают на недостаток или избыток воздуха. Отходящие газы с добавкой нефтегаза и с избытком воздуха дожигаются в камине для превращения всего H2S в SO2 и при 600 - 650 выбрасываются в атмосферу через высокую железобетонную дымовую трубу. [46]
В качестве вяжущих для жароупорных бетонов используют глиноземистый цемент, портландцемент, шлакопортландцемент и жидкое стекло с кремнефтористым натрием. Тонкомолотой добавкой служат: шамот, лесс, зола-унос, гранулированный доменный шлак. В качестве песка и щебня используют шамот, бой глиняного кирпича, отвальный доменный шлак, базальт, диабаз и др. При применении глиноземистого цемента крупным и мелким заполнителем служит шамот. При правильно подобранных заполнителях и вяжущем жаростойкий бетон может длительное время выдерживать без разрушения действие температуры до 1200 С. Из него изготовляют железобетонные дымовые трубы, фундаменты доменных и других печей. Физико-химические свойства таких бетонов достаточно высоки. [47]
Начало схватывания для всех цементов должно наступать не ранее чем через 45 мин, а конец схватывания - не позднее чем через 12 ч после начала затворения. Портландцемент используют для приготовления обычных и жаростойких бетонов и растворов. Его не следует применять для кладки фундаментов и конструкций, соприкасающихся с кислыми, мягкими, минерализованными сточными водами. Пуццолановый портландцемент применяют для приготовления бетонов, укладываемых в конструкции, которые подвержены действию воды ( фундаменты, борова), и торкрет-массы. Из шлакопортландцемента приготовляют обычные бетоны и растворы, а также жаростойкий бетон. Он медленнее схватывается и твердеет ( в первые 7 - 10 дней), чем портландцемент, особенно при низких температурах. Поэтому при кладке методом замораживания, а также при возведении железобетонных дымовых труб в зимних условиях с обогревом подогретым воздухом шлакопортландцемент не применяют. При про-паривании или электропрогреве шлакопортландцемент обеспечивает наибольшую относительную прочность бетона к моменту окончания тепловой обработки. [48]
Особенность конструкции железобетонных дымовых труб заключается в том, что внутренняя оболочка железобетонного ствола должна быть тщательно изолирована от воздействия дымовых газов, так как высокие температуры, влага и сернистые соединения, содержащиеся в дымовых газах, разрушают бетон и арматуру. Железобетонная труба ( рис. 10 - 21) состоит из двух оболочек: наружной ( несущей), воспринимающей весовые и ветровые нагрузки, и внутренней ( защитной), выполняемой из красного и кислотоупорного кирпича на диабазовой замазке. Внутренняя поверхность железобетонного ствола покрывается эпоксидным лаком и стеклотканью. Футеровка затирается диабазовой замазкой с последующим окислением 20 % - ным раствором серной кислоты. Сопряжения футе-ровочной кладки на консолях выполняются укладкой слезниковых кирпичей, служащих для стекания влаги с поверхности футеровки. На верхнем обрезе трубы устанавливается чугунный колпак, собираемый из секций. Труба оборудуется системой грозозащиты, сигнальными огнями и светофорными площадками. Для обслуживания площадок устраивается лестница с ограждением. Трубу окрашивают полосами красного цвета шириной 2 - 2 5 м через каждые 15 м по высоте. Фундаментом трубы служит полый стакан и мощная плита в виде круга или многогранника. Стоимость железобетонных дымовых труб довольно высока. [49]