Cтраница 2
Примером повреждений железобетонных дымовых труб первого периода эксплуатации являются: выколы в бетоне, шелушение поверхностного слоя, обнажение щебня, отделение арматуры от бетона, трещины в нем, раковины, дефекты рабочих швов и др. Все эти дефекты имеют внешние признаки, по которым их легко обнаружить. [16]
Фундамент под железобетонную дымовую трубу выполняется в виде полого усеченного конуса ( стакан фундамента) и плиты круглого или многоугольного очертания. [17]
Светоограждение и маркировку железобетонных дымовых труб выполняют таким же способом, как при строительстве кирпичных труб. Для крепления металлических лестниц и светофорных площадок в ствол трубы при бетонировании закладываются специальные дюбеля. [18]
На рис. 124 показана сборная цилиндрическая железобетонная дымовая труба, состоящая из отдельных царг, соединяемых между собой планками, привариваемыми к косынкам, которые в свою очередь приварены к вертикальной арматуре царг. Ниши в бетоне над косынками и приваренными к ним планками в дальнейшем заделывают раствором. В процессе бетонирования в ствол закладывают дюбеля для крепления к стволу ходовых лестниц, светофорных площадок и молниеприемников. Токоот-водящий провод крепят к ограждению ходовых лестниц. Для опирания футеровки между царгами монтируют специальные железобетонные блоки в виде плоского кольца. [19]
Приведен анализ коррозионных повреждений железобетонных дымовых труб с кирпичной футеровкой. Разработана модель их отказов и дана вероятностная оценка надежности дымовых труб, эксплуатирующихся в различных условиях. На основе проделанной работы выданы рекомендации по проведению обследований дымовых труб. [20]
В целях повышения надежности железобетонных дымовых труб имеется целый ряд предложений. Одним из наиболее важных следует считать разделение функций внешних несущих конструкций и конструкций, ограждающих газовый поток. Задачей внутреннего ствола является плотное отделение газового потока от проникновения наружу, борьба с коррозионными разрушениями и восприятие температурных напряжений. Наружные конструкции должны воспринимать внешние нагрузки и в первую очередь ветровые, которые являются определяющими при сооружениях столь большой высоты. [21]
В последнее время начинают применять железобетонные дымовые трубы, имеющие ряд преимуществ по сравнению со стальными. Железобетонные дымовые трубы выбирают по специальным нормам и техническим условиям, которые нами не рассматриваются. Ниже приводятся соображения, касающиеся стальных дымовых труб. [22]
Для ликвидации наружных повреждений стволов железобетонных дымовых труб следует сказать еще об одном, канатном, способе ремонта. [23]
Простейшим тяговым устройством является кирпичная, железная или железобетонная дымовая труба, создающая так называемую естественную тягу. [24]
На листе 10.13 изображена ми ни лит па я железобетонная дымовая труба с основными конструктивными деталями и схемой оборудования, применяемого для ее возведения. [25]
Параллельно с ростом мощности промышленных и энергетических предприятий увеличиваются размеры железобетонных дымовых труб. При резком увеличении высоты и диаметра труб толщина их стенки растет медленно. Уменьшение отношения 6 / Яо существенно изменяет распределение усилий: возрастают кольцевые моменты ( Л4К) и нормальные силы Лгк, падают кольцевые температурные моменты MKt, меняется распределение нормальных меридиональных сил NM и моментов Ми, а также сдвигающих S и поперечных Q сил. [26]
В табл. 8 - 2 приведены типоразмеры сооружаемых в настоящее время железобетонных дымовых труб. [27]
В связи с этим при кладке методом замораживания, а также при возведении железобетонных дымовых труб в зимних условиях с обогревом подогретым воздухом шлакопортландцемент не применяют. При про-паривании или электропрогреве шлакопортландцемент обеспечивает наибольшую относительную прочность бетона к моменту окончания тепловой обработки. [28]
В случае сжигания в водогрейных котлах башенной конструкции мазута тяга должна осуществляться с помощью одной железобетонной дымовой трубы, устанавливаемой на группу котлов. [29]
Глиняный обыкновенный кирпич применяется для наружной обмуровки печей, для кладки боровов и дымовых труб, для футеровки металлических и железобетонных дымовых труб. [30]