Cтраница 4
Верхние горелки состоят из трубы длиной от 1 5 до 3 м с дырчатым наконечником на конце, присоединяемым к трубе при помощи муфты. Другой конец горелки имеет штуцер для присоединения резинового шланга, соединяющего горелку с распределительным газопроводом. На средней части горелки имеется подвижной диск, которым устанавливается глубина опускания горелки в топливные трубки и их перекрытие; в диске имеется глазок для наблюдения за работой горелки, прикрываемый крышкой. [46]
![]() |
Схема газового оборудования кирпичной обжигательной пета. [47] |
Верхние горелки состоят из трубы длиной от 1 5 до 3 м с дырчатым наконечником на конце, присоединяемым к трубе при помощи муфты. Другой конец горелки имеет штуцер для присоединения резинового шланга, соединяющего горелку с распределительным газопроводом. На средней части горелки имеется подвижной диск, которым устанавливается глубина опускания горелки в топливные трубки и их перекрытие; в диске имеется глазок для наблюдения за работой горелки, перекрываемый крышкой. [48]
Верхние горелки состоят из трубы длиной от 1 5 до 3 л с дырчатым наконечником на конце, присоединяемым к трубе при помощи муфты. Другой конец горелки имеет штуцер для присоединения резинового шланга, соединяющего горелку с распределительным газопроводом. На средней части горелки имеется подвижной диск, которым устанавливается глубина опускания горелки в топливные трубки и их перекрытие; в диске имеется глазок для наблюдения за работой горелки, перекрываемый крышкой. [49]
Использование магнитострикционных преобразователей для распыливания топлива [223 ] осуществлено в конструкции форсунки ( рис. 114), имеющей топливную трубку, изготовленную из ферромагнитного материала, дающего эффект магнитострикции. На трубке установлены две электромагнитные катушки, к которым подается переменное напряжение высокой частоты. Магнитный поток при определенных частотах вызывает в ферромагнитном материале эффект магнитострикции, и каждый импульс магнитного возбуждения сжимает или растягивает топливную трубку. Так как один конец трубки неподвижно закреплен, то другой вследствие повторных растяжений и сжатий механически вибрирует в продольном направлении. Частота магнитного потока должна быть равна резонансной частоте трубки или ее гармоники. [50]
По топливному трубопроводу, состоявшему из трех прямых медных труб, проходивших параллельно через буферный резервуар, топливо поступало в секцию распыла через внутренние трубки ( три трубки из каждой медной трубы), которые проходили через сопло предварительной секции. В нижнем конце сопла имелась стальная втулка диаметром 80 мм, на внутренней поверхности которой располагались отводы для измерения давления и поперечные подпорки, предназначенные для центрирования нижних концов топливных трубок на входе в секцию распыла. [51]
На каждый цилиндр установлены один топливный насос высокого давления и одна форсунка. Поскольку распределительный вал крепится к опорам топливных насосов, то усилие впрыска передается подшипникам и не действует на остов двигателя. Топливный трубопровод от насоса к форсунке короткий и имеет двойные стенки. Это позволяет избежать попадания топлива в масло в случае разрыва топливной трубки. [52]
В кольцевых печах при температурах до 1350 С обжигается глиняный кирпич и черепица, для чего используется главным образом бурый каменный уголь, хотя многие кольцевые печи уже переведены на газообразное топливо. Кольцевая печь - замкнутый перекрытый сводом канал ( без перегородок), в котором при общем непрерывном процессе перемещаются по замкнутому пространству три технологические зоны: зона подогрева сырца теплом дымовых газов, высокотемпературная зона обжига и зона охлаждения обожженных изделий воздухом. Для управления огнем и перемещения технологических зон дымовой канал соединен с печным каналом посредством снабженных шибэрами боровков, расположенных на равном расстоянии друг от друга. Дробленый бурый уголь сжигается в слое, засыпаемом сверху в пространство между садкой через топливные трубки, находящиеся в своде печи. Практикой установлено, что при обжиге на твердом топливе наряду с бурым углем, дающим длинное пламя, целесообразно частично применять и короткопламенные угли, в частности антрацитовый штыб. При этом бурый уголь засыпается в печное пространство зоны обжига в начальной ее стадии, антрацитовый штыб - в конечной, что позволяет вести обжиг наиболее интенсивно. В некоторых случаях антрацитовый штыб в виде тонкоразмолотого порошка запрессовывают в сырец, тщательно перемешивая его с глиняной массой. Тогда короткопламенное топливо выгорает в конечной стадии обжига внутри изделий. Применение такого комбинированного сжигания топлива, как показал опыт, повышает производительность печей и улучшает качество продукции. [53]
Твердое топливо сжигают в специальных топках или в рабочем пространстве печи. Топливо в виде кусков, смешанных с кусками обрабатываемого материала, сжигают в шахтных печах при получении извести и цементного клинкера. В шахтных печах используют и брикеты из обжигаемого материала, в которые запрессовывают мелко измельченное топливо. Топливо также запрессовывают в изделия строительной керамики, обжигаемые в туннельных и кольцевых печах. В последних при сжигании твердого топлива под топливными трубками, находящимися в своде печи, из обрабатываемого материала делают специальные топки. Камерные, а иногда и шахтные печи, работающие на твердом топливе, оборудуются выносными топками. Тоики для твердого топлива, используемые в силикатной промышленности, работают как простые или как полугазовые; в последнем случае горение топочных газов переносится в рабочее пространство в целях повышения температуры обрабатываемого материала, повышения равномерности нагрева и снижения коэффициента избытка воздуха. Таким образом, в полугазовую топку воздух подают двумя ступенями: первичный воздух для получения полугаза подают под колосниковую решетку, а вторичный для сжигания полугаза - в верхнюю часть топочного пространства или в рабочее пространство печи. [54]
Топливопроводы высокого давления Стальные. Внутренний диаметр их равен 2 мм, наружный - 7 мм. Для предохранения трубок от коррозии наружные поверхности их оксидированы. Концы трубок имеют конусы, выполненные осадкой конца трубки на специальном приспособлении. Все трубки хорошо подогнаны к штуцерам, поэтому при установке трубок накидные гайки свободно навертываются от руки на штуцера насоса и форсунки. Гайки окончательно затягивают ключом. Перед установкой на двигатель все топливные трубки должны быть тщательно промыты дизельным топливом и хорошо продуты сжатым воздухом. [55]