Магистральный трубопровод
Cтраница 2
Магистральные трубопроводы в настоящее время должны работать на современном уровне и поэтому требуется уделить внимание модернизации оборудования, внедрению современных автоматизированных систем с программным управлением. [16]
Магистральный трубопровод представляет собой самостоятельную хозяйственную единицу: имеет собственный баланс, управление и годовой план перекачки. Он предназначен для транспортирования лефтей из районов добычи в районы переработки или перевалки на другой вид транспорта ( водный или железнодорожный), а также для доставки нефтепродуктов из пунктов переработки в пункты потребления. [17]
Магистральный трубопровод работает непрерывно в течение года и этим гарантирует бесперебойную работу промыслов и планомерное снабжение сырьем нефтеперерабатывающих заводов и продуктами переработки потребителей. [18]
Магистральные трубопроводы укладываются, как правило, под землей на глубине 1 5 - 2 м и покрываются изоляцией, которая совместно с катодной поляризацией металла трубы является наиболее эффективным средством защиты от коррозии. [19]
Магистральный трубопровод для перекачки ее на заданное расстояние будет отличаться от трубопровода для перекачки маловязкой нефти только наличием пункта термообработки на головной перекачивающей станции. [20]
Магистральные трубопроводы относятся к классу высоконадежных сооружений, поэтому в отношении качества строительно-монтажных работ проводится целенаправленная система мероприятий, так называемая система управления качеством. Под управлением качеством в строительстве понимается обеспечение и поддержание необходимого уровня качества строительства объектов путем систематического контроля качества работ, а также целенаправленного воздействия на все влияющие на него факторы. Причины, обусловливающие понижение качества строительства трубопроводов, можно условно разделить на технические, технологические, производственные и экономические. Технологические причины в основном заключаются в нарушении инструкций, строительных норм и правил. [21]
 |
Графическая зависимость Рр ( т. [22] |
Магистральные трубопроводы являются инженерными сооружениями, отличительная особенность которых заключается в их большой протяженности, измеряемой тысячами километров. Трубопроводы прокладываются в различных природно-климатических зонах с разнообразными сложными грунтовыми условиями. [23]
Магистральные трубопроводы представляют собой сложные инженерные сооружения, состоящие не только из линейной части, но и ряда объектов, предназначенных для сбора, подготовки, хранения и перекачки нефти или газа. [24]
Магистральные трубопроводы до сдачи в эксплуатацию подвергаются испытанию на прочность и проверке на герметичность. [25]
Магистральный трубопровод состоит из элементов 1 - 4 ( см. рис. 5.1) и включает в себя линейную часть, запорно-регулирующую арматуру с приборами контроля и регулирования. Надо отметить, что трубы, выполненные из стали марки сталь 20, не обеспечили достаточной прочности и надежности при испытаниях на магистральном трубопроводе СО2 Тольятти - Суходол. Сталь марки Х-70 для трубопроводов большого диаметра ( 300 мм) обладает большей прочностью. Материалу труб для СО2 предъявляются высокие требования по пределу текучести и ударной вязкости на уровне стали марки 70DSAW по стандарту 54LX США. [26]
 |
Схемы камер приема разделительных и очистных устройств нефтепро дуктопровода ( а и газопровода ( б.| Конденсатосборник для газопровода устьевым диаметром Оу1400мм. [27] |
Магистральные трубопроводы пересекают множество искусственных препятствий в виде железных и шоссейных дорог. Железные дороги применительно к трубопроводному строительству подразделяются на две основные группы: дороги общей сети и подъездные дороги промышленных предприятий. [28]
Магистральные трубопроводы эксплуатируются в течение нескольких десятков лет, что приводит к снижению показателей надежности. Создаются новые методы и средства технического обслуживания и ремонта. Все это требует постоянного совершенствования, модернизации системы технического обслуживания и ремонта. [29]
Магистральные трубопроводы являются линейными сооружениями, и природный фактор при их размещении играет решающую роль, так как он оказывает существенное влияние на выбор технических решений по строительству и эксплуатации трубопровода, условия труда и быта работающих на нефтепроводном транспорте, технико-экономические показатели трубопровода. [30]
Страницы: 1 2 3 4