Впускной трубопровод - двигатель
Cтраница 4
По мере прикрытия дросселя разрежение во впускном трубопроводе двигателя, а следовательно, и в соответствующей полости прибора впрыска увеличивается, и при разрежении около 75 мм рт. ст. дозирующий клапан прибора автоматически закрывается, прекращая подачу воды в двигатель. При работе двигателя на холостом ходу и на частичных нагрузках, когда разрежение во впускном трубопроводе превышает 75 мм рт. ст., дозирующий клапан прибора впрыска всегда закрыт и вода в двигатель не поступает. [46]
 |
Влияние высококипящих фракций бензина термического крекинга на склонность к нагарообразованию бензина прямой перегонки. [47] |
Большая часть бензина полностью испаряется во впускном трубопроводе двигателя. В парообразном состоянии углеводороды бензина не подвергаются химическим превращениям в предпламенный период и сгорают, не образуя большого количества нагара. Некоторая часть бензина не успевает испариться во впускном трубопроводе и в виде отдельных капелек, иногда в виде тумана попадает в камеры сгорания. [48]
В статье рассматриваются вопросы фракционирования бензинов во впускном трубопроводе двигателя. Опытами на безмоторной установке показано, что при испарении бензинов зимнего и летнего видов во впускном трубопроводе образуется различное количество жидких пленок, однако фракционный состав их весьма близок. [49]
В вакуумных автоматических приводах используется разрежение во впускном трубопроводе двигателя для создания усилий на муфте выключения ФС. Вакуумный привод не всегда позволяет полностью автоматизировать управление ФС, так как приходится сохранить педаль ФС для его выключения при неработающем двигателе. [50]
По опытным данным НАМИ, при впрыске во впускной трубопровод двигателя ЗИЛ-375 пусковой жидкости Арктика и применении загущенного масла пуск двигателя без разогрева возможен до температуры - 35 С за 5 - 6 сек. [51]
Полости камеры шлангами 15 и 16 сообщаются с впускным трубопроводом двигателя ( или с атмосферой) через клапан 12 управления. [52]
 |
Схема работы термостата с твердым наполнителем. [53] |
Термостат устанавливается на выходе охлаждающей жидкости из рубашки охлаждения впускного трубопровода двигателя ( у двигателя КамАЗ два термостата, установленных в термостатной коробке) и служит для поддержания наивыгоднейшего теплового режима двигателя и ускорения его прогрева при пуске. [54]
Термостат устанавливается на выходе охлаждающей жидкости из рубашки охлаждения впускного трубопровода двигателя ( у двигателя КамАЗ - два термостата, расположенных в термостатной коробке) и служит для поддержания наивыгоднейшего теплового режима двигателя и ускорения прогрева последнего при пуске. [55]
Такие отложения наиболее интенсивно образуются при испарении бензина во впускном трубопроводе двигателя. Смолистые отложения на стенках выпускного трубопровода под действием высокой температуры подвергаются полимеризации и превращаются в трудно удаляемый шероховатый твердый слой. В присутствии такого слоя сокращается полезное сечение трубопровода и соответственно уменьшается наполнение камер сгорания двигателя горючей смесью. Слой отложений обладает очень малой теплопроводностью, вследствие чего уменьшается подвод тепла к горючей смеси и ухудшаются условия испарения топлива. Все это приводит к снижению мощности и экономичности двигателя. [56]
 |
Схема простейшего карбюратора. [57] |
Карбюратор служит для приготовления горючей смеси и устанавливается на впускном трубопроводе двигателя. [58]
Работа гидровакуумного усилителя основана на использовании энергии разрежения во впускном трубопроводе двигателя, благодаря чему создается дополнительное давление жидкости в системе гидропривода тормозов. Это позволяет при сравнительно небольших усилиях на тормозной педали получать значительные усилия в тормозных механизмах, колес, оборудованных такой системой привода. [59]
Выходной патрубок обычно заканчивается фланцем, которым карбюратор крепится к впускному трубопроводу двигателя. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5