Транспортный трубопровод

Cтраница 4

На конце транспортного трубопровода целесообразно устанавливать бункер - гаситель для отделения цемента от воздуха и передачи его на другие транспортные средства, как это предусмотрено в типовых силосных складах цемента. [46]

Для выполнения транспортных трубопроводов перспективным является использование стеклопластиковых труб. По своим прочностным характеристикам эти трубы приближаются к металлическим и имеют те же преимущества перед ними, что и пластмассовые. При ограниченных масштабах изготовления они имеют пока еще высокую стоимость. [47]

При монтаже транспортного трубопровода его следует прокладывать в производственном помещении по общей или индивидуальной эстакаде и при этом он должен иметь односторонний ( положительный или отрицательный) уклон. Температура поверхности транспортного трубопровода, его арматуры не должна ( даже на короткое время) оказываться ниже или выше допустимой. Для этого транспортные трубопроводы следует снабжать индивидуальными средствами термостатирования - тепловой рубашкой, тепловой изоляцией ( асбестовой или иной), в которую наряду с транспортным трубопроводом помещают дополнительный трубопровод с теплоносителем ( тепловой спутник), и др. Не следует прокладывать транспортные трубопроводы ( без тепловой защиты) вблизи окон и дверей, которые могут случайно оказаться открытыми в любое время суток и сезона. Условия транспортирования технологической среды к автоматическому анализатору обычно создаются искусственно и поддерживаются постоянными во времени автоматически. Регулирование температуры транспортируемого на анализ продукта необходимо, во-первых, для того, чтобы отделить от него нежелательные примеси ( аэрозоль, пар, эмульгированную фазу и др.), и, во-вторых, для того, чтобы в транспортной коммуникации протекали только те процессы, которые определены методикой анализа. [48]

Для выполнения транспортных трубопроводов обычно применяют стальные цельнотянутые трубы диаметром 100 - 150 мм. Трубы укладывают в траншеи или по поверхности земли на подкладках. [49]

При сборке транспортного трубопровода следует обеспечивать герметичность соединений отдельных отрезков труб и мест их присоединения к путевым и приемно-отправительным устройствам. При установке прокладок необходимо следить, чтобы они не выступали внутрь сечения трубопровода. При сварке труб встык требуется тщательная разделка и подгонка торцов. Недопустимо образование наплывов от сварки на внутренней поверхности труб. В случае применения клеевого соединения клей сначала наносят на конец одной трубы и надевают на нее муфту, затем - на конец второй соединяемой трубы. Такой порядок сборки исключает попадание клея внутрь трубопровода. [50]

Интенсивность износа транспортных трубопроводов резко возрастает с увеличением длины транспортирования. Особенно быстро изнашиваются трубы в местах изменения направления движения, то есть колена транспортных трубопроводов. Изложенные соображения следует принимать во внимание как при проектировании пневмотранспортных установок с большими длинами трасс транспортирования ( свыше 300 м), так и при создании систем внутризаводского пневмотранспорта, для которых характерно наличие многозвенных, взаимосвязанных транспортных коммуникаций. [51]

Схема пневматического камерного насоса ВНИИПТмаша с верхней выдачей материала. [52]

Начальный участок транспортного трубопровода 4 введен внутрь резервуара. В нижней части камеры для дополнительного аэрирования материала и предупреждения его зависания находятся керамические пористые плитки 20, сквозь которые подается аэрирующий воздух. [53]

Для доступа внутрь транспортного трубопровода при его профилактическом осмотре или в случае ремонта оборудования используют люки-лазы. [54]

Манометры на транспортном трубопроводе необходимо защищать от проникновения материала фильтровальными вкладышами. [55]

По окончании разгрузки транспортный трубопровод продувается от остатков материала. [56]

На разгрузочных станциях транспортный трубопровод имеет ответвления со стрелочными переводами, управляемыми при помощи адресователей, установленных на патронах. При подходе патрона к пункту назначения срабатывает стрелочный перевод, и патрон автоматически переводится на разгрузочное ответвление трубопровода. [57]

Центральный диспетчерский пульт системы Лило-1. [58]

Ввод контейнеров в транспортные трубопроводы, формирова-ние составов, технический осмотр и ремонт выполняются на участках технического обслуживания. При транспортировании грузов, загрязняющих контейнеры, на участках обслуживания размещают машины для их очистки и мойки. [59]

В реальных условиях транспортный трубопровод ( его внутренняя поверхность) может покрываться слоем продуктов коррозии, смолистыми веществами, твердым осадком продуктов кристаллизации и другими компонентами транспортируемого через него потока. Осажденные продукты могут вступать в мас-сообмен с транспортируемой средой, способствуя тем самым изменению ее состава. Это особенно ощутимо при измерении микроконцентраций продуктов. [60]

Страницы: 1 2 3 4 5