Современная паровая турбина

Cтраница 1

Вид строительства Братской ГЭС ( 1960 г.. [1]

Современная паровая турбина рассчитана на срок службы не менее 100 тыс. часов, что соответствует около 11 5 годам непрерывной эксплуатации. [2]

Современные паровые турбины выполняются многоступенчатыми. [3]

Современная паровая турбина представляет собой сложный тепловой двигатель, детали которого работают с предельно допустимыми механическими напряжениями при высоких рабочих температурах. Осевые и радиальные зазоры между вращающимися и неподвижными частями турбины в отдельных случаях определяются десятыми долями миллиметра. Эти зазоры должны сохраняться неизменными при всех режимах работы турбины - при пуске из холодного и горячего состояний, во время нагружения и работы под полной нагрузкой, включая резкие ее изменения, и при остановке. [4]

Современные паровые турбины оснащены валоповоротным устройством, задача которого сводится к непрерывному или периодическому вращению вала ротора перед пуском или после остановки турбины со скоростями примерно от 3 до 50 - 60 об / мин. Это позволяет избежать неравномерного разогрева ротора и искривления вала. [5]

Современные паровые турбины работают на перепаде температур от 600 С до 30 С. Однако цикл турбины отличается от цикла Карно. [6]

Современные паровые турбины отличаются большой мощностью и высокой. [7]

Современные паровые турбины высокого давления обычно работают в одном блоке с паровым котлом и снабжены одним или двумя пароперегревами. Схема паровой турбины с одним пароперегревом изображена на фиг. Вначале пар расширяется в блоке высокого давления турбины, отдавая ее ротору часть своей энергии. Частично отработавший пар по трубопроводу опять поступает в котел, в перегревателе которого повышается его теплосодержание1), а затем в блок среднего и низкого давления турбины. [8]

У современных паровых турбин регулирование Р f ( t) производится раздельно по нескольким ступеням разного давления. [9]

Зависимость приращения мощности турбины, затрат мощности на циркуляционные насосы и выигрыша электроэнергии от расхода охлаждающей воды. [10]

Для современных паровых турбин применяются поверхностные конденсаторы, в которых вода и пар отделены промежуточной стенкой. [11]

В современных паровых турбинах расход стали составляет от 75 до 90 % расхода всего металла, расход легированной стали - от 35 до 60 % всего расхода стали. [12]

В современных паровых турбинах в части высокого давления диафрагмы помещаются, как правило, в обойму, которая закрепляется в цилиндре турбины. [13]

В современных паровых турбинах окружные скорости настолько велики, что силы инерции влаги, движущейся по рабочим лопаткам, безусловно, превалируют над силами тяжести и аэродинамическими. [14]

В современных паровых турбинах конечное давление расширения пара составляет 0 03 - 0 05 ата. В паровых машинах экономически и технически целесообразно поддерживать конечное давление порядка 0 15 - 0 25 ата. [15]

Страницы: 1 2 3 4