Изнашивание - трущаяся поверхность
Cтраница 4
Постепенные отказы возникают вследствие закономерных изменений свойств деталей и автомобиля в целом и систематически повторяются в автомобилях одной и той же модели. Постепенные отказы обусловлены изнашиванием трущихся поверхностей, накоплением усталостных повреждений в деталях, ослаблением крепления и нарушением взаимного расположения деталей и агрегатов, изменением регулировок, засорением различных систем, старением конструктивных и эксплуатационных материалов. Постепенные отказы появляются в результате плавного изменения характеристик; их возникновение, хотя и случайное, не является неожиданным. [46]
Индекс задира И3 - безразмерная величина, полученная по результатам измерения износа шариков от начальной нагрузки до нагрузки сваривания. Он характеризует способность СОЖ снижать изнашивание трущихся поверхностей при изменении осевой нагрузки. [47]
Ряд механизмов и узлов металлорежущих станков ( например, шпиндельный узел с подшипниками, суппорты, фрикционные муфты, столы с прижимными планками и др.) нуждается в тщательном регулировании не только при ремонте и сборке, ко и периодически в процессе эксплуатации. Это диктуется необходимостью предупреждать или устранять отрицательные последствия изнашивания трущихся поверхностей, ослабления креплений и некоторых других неполадок. [48]
В проведенных исследованиях большое внимание уделено нормальному износу, сущностью которого является разрушение и восстановление защитных вторичных структур и динамическое равновесие этих процессов. Показано, что окислительный износ является основным, теоретически неизбежным и практически допустимым видом изнашивания трущихся поверхностей. [49]
 |
Зависимость износа чугунных вкладышей от давления при трении со смазкой. [50] |
Если невозможно создать условия жидкостного трения для работы сопряжения, основное значение приобретает адсорбционная способность масляной пленки. Боуден) считают, что в случае граничного трения изнашивание поверхности начинается при разрушении масляной пленки и возникающем при этом контакте сопрягаемых деталей, другие же ( например, П. А. Ребиндер и Л. В. Един) показывают, что изнашивание трущихся поверхностей может происходить и без разрушения граничной пленки. [51]
Скудное смазывание узлов трения или повышенные величины нагрузочных факторов ( особенно температуры, при которой снижается липкость и, следовательно, несущая способность масляной пленки), низкое качество контактирующих поверхностей могут привести к нарушению в отдельных точках масляной пленки. Возникшее ювенильное трение ( см. рис. 9.3, а) сопровождается схватыванием ( местным свариванием) вследствие молекулярного взаимодействия твердых тел, поскольку экранирующее действие масляной пленки отсутствует. Процесс возникновения и развития изнашивания трущихся поверхностей вследствие схватывания называют заеданием. [52]
 |
Радиограмма базисной плиты. [53] |
Наличие широких светлых полос говорит об интенсивном переносе материала ползуна на материал базисной пластинки. Это - области сцепления, при котором происходит изнашивание трущихся поверхностей. [54]
Для поверхностей с грубой ше - рШов атостью влияние различия в степени последней незначительно. При сопряжении двух различных материалов площадь фактического контакта определяется физико-механическими свойствами более мягкого материала и геометрией поверхности более твердого материала. Это является одной из причин резкого снижения интенсивности изнашивания трущихся поверхностей. [55]
Однако поверхностно-активные присадки при нагрузках, превышающих прочность смазочной пленки, могут увеличивать и ускорять диспергирование металла ( эффект Ребин-дера), проникая в тончайшие микротрещины и раздвигая лх в результате расклинивающего действия. Это разу-ярочняет поверхности трения детали и способствует их из-носу. Поэтому поверхностно-активные присадки, увеличивая прочность смазочной пленки, уменьшают изнашивание трущихся поверхностей только при таких нарузках, которым эта пленка может противостоять. [56]
Для пар трения обыкновенных торцовых уплотнений, работающих на различных жидкостях, нормальным является режим полужидкостной смазки. В зазоре пары трения торцового уплотнения имеется слой жидкости, почти полностью разделяющий трущиеся поверхности и способный выдерживать сжимающие нагрузки. Одновременно в зазоре пары происходят контакты микронеровностей, которые совместно с абразивными частицами, содержащимися в рабочей среде, вызывают изнашивание трущихся поверхностей. Такой режим работы пары можно условно назвать полужидкостным, поскольку его характеристики близки к характеристикам жидкостного режима. [57]
Замены посадок по табл. 1.89 являнэтся рекомендуемыми. Допускаются любые другие Обоснованные замены. В особенности следует обратить внимание на замены посадок в ответственных изнашиваемых соединениях, где в процессе эксплуатации изделия происходит либо изнашивание трущихся поверхностей, либо ослабление прочности неподвижного соединения. Посадки изнашиваемых соединений влияют на долговечность машиа. [58]
Страницы: 1 2 3 4