Паровая газовая турбина
Cтраница 2
В паровых и газовых турбинах находят применение центробежные и гидродинамические регуляторы скорости. [16]
В паровых и газовых турбинах обычно насос приводится во вращение от главного вала через зубчатую передачу или непосредственно. Эта традиция закреплена более чем полувековой практикой, и поэтому от нее трудно отказаться. Такой привод был вызван сомнениями в надежности работы обособленного насоса, особенно в условиях аварийной остановки турбины. В то же время в гидротурбостроении масляный насос, как правило, приводится во вращение электродвигателем. [17]
В паровых и газовых турбинах такого небольшого перерегулирования редко удается достигнуть. [18]
В паровых и газовых турбинах во многих случаях свойства саморегулирования слабо сказываются на процессе регулирования, и их влиянием иногда пренебрегают. Последнее равносильно устранению в уравнении машины ( 171) члена, содержащего регулируемую величину. [19]
В паровых и газовых турбинах работа пара или газа на лопатках совершается в процессе преобразования кинетической энергии потока в энергию движения рабочих частей турбины. [20]
В паровых и газовых турбинах и реактивных двигателях работа производится за счет внешней кинетической энергии движущегося газа или пара. [21]
В паровых и газовых турбинах, металлообрабатывающих станках и других конструкциях используется замок Т - образного профиля. Разрушение таких соединений носит типичный характер и связано часто - с обрывом хвостовиков. [22]
 |
Вес сварных конструкций в конденсационных паровых турбинах средней и большой мощности ЛМЗ в зависимости от их единичной мощности. [23] |
В современных паровых и газовых турбинах сварные конструкции весьма широко распространены. Вес сварных конструкций к общему весу паровой турбины К-50 ЛМЗ составляет 49 %, у турбины К-200-130 он равен около 60 % ( рис. I. Применение сварных конструкций в значительной степени снижает общий вес турбины. [24]
В современных паровых и газовых турбинах для систем регулирования применяются главным образом нефтяные масла. [25]
Стодола - Паровые и газовые турбины / на нем. [26]
Развитие производства паровых и газовых турбин в нашей стране сопровождается снижением трудоемкости изготовления, сокращением производственных циклов и повышением производительности труда. Характерной чертой развития турбостроения является использование при новом проектировании заимствованных узлов, деталей и их элементов, что способствует значительному сокращению и удешевлению всех циклов технической подготовки производства, углублению внутризаводской специализации производства отдельных узлов и деталей и повышению качества выпускаемых турбин. [27]
Система маслоснабжения паровых и газовых турбин обеспечивает смазку под давлением подшипников турбины, компрессора, генератора, работу гидравлических элементов в системах регулирования и защиты. Масляная система включает в себя масляные насосы ( главный, пусковой, резервный и аварийный); маслоинжектор для создания подпора на всасывающей стороне главного насоса, а также для подачи масла к подшипникам; маслобаки, маслоохладители, фильтры и др., а также систему разветвленных маслопроводов. [28]
 |
Схема расположения РОУ. [29] |
Сотрудниками кафедр паровых и газовых турбин и электрических машин МЭИ совместно с работниками некоторых электростанций проведены эксперименты, результаты которых кратко излагаются ниже. [30]
Страницы: 1 2 3 4