Силовая турбина
Cтраница 2
Ротор силовой турбины состоит из вала и насаженного на его конец диска. На валу имеются противовес, упорный диск, диск реле осевого сдвига, крылатка уплотнения, гребешки уплотнений и крылатка насоса-импеллера. [16]
Ротор силовой турбины состоит из вала с двумя опорными шейками и насаженного на его консольную часть одновенечного диска. Рядом с дисками расположены уплотнительные кольца, зачеканенные в канавки при помощи проволоки, и центробежное колесо. Для передачи крутящего момента от ротора силовой турбины к ротору нагнетания служит зубчатая муфта. Она состоит: из двух зубчатых втулок, насаженных соответственно на силовой вал турбины и нагнетателя; промежуточного вала; двух обойм. [17]
 |
Поворотный входной направляющий аппарат. [18] |
Диск одноступенчатой силовой турбины болтами крепится к валу редуктора. Рабочее колесо имеет диаметр 292 мм. Скорость вращения вала силовой турбины равна 27 000 об / мин. [19]
Ротор силовой турбины валоповоротного устройства не имеет. Между ротором и центробежным нагнетателем установлен проставок с зубчатыми соединительными муфтами, заключенный в сварной защитный кожух. [20]
Частота вращения силовой турбины регулируется оператором путем изменения подачи топлива и под действием внешней нагрузки. [21]
На валу силовой турбины расположен насос-импеллер, датчик электротахометра, центробежный автомат безопасности и бурт реле осевого сдвига. [22]
Соединение ротора силовой турбины с нагнетателем осуществляют при помощи промежуточного вала с зубчатыми соединительными муфтами, которые закрываются специальным корпусом. На валу ротора силовой турбины также установлен импеллер ( центробежный насос), который обеспечивает импульс по числу оборотов нагнетателя ( за счет давления масла) регулятору скорости. [23]
Одновенечный диск силовой турбины 8 имеет аналогичное крепление и предназначен для привода нагнетателя газа. [24]
На валу силовой турбины расположен насос-импеллер, датчик электротахометра, центробежный автомат безопасности и бурт реле осевого сдвига. [25]
Цельнокованый ротор силовой турбины состоит из одног о диска ТНД с рабочими лопатками концевой части и дефлекторного диска. Дефлек-торный диск насажен на цилиндрический бурт диска турбины, закрепленный от смещения радйал ьными штифтами. Стальные лопатки ТНД, так же как лопатки ТВД, имеют закрученный профиль с переменной хордой по высоте. На вершинах лопаток со стороны внутреннего профиля выполнено уплотнение. Хвостовик елочный, переход от него к профилю выполнен в виде прямоугольной полки. [26]
 |
Газотурбинная установка мощностью 3000 кет фирмы Бристоль.| Схема уплотнения подшипников турбовинтового двигателя Протеус 705 фирмы Бристоль. [27] |
Скорость вращения вала силовой турбины равна 11 590 об / мин. Все вспомогательные механизмы с приводом или от вала силовой турбины, или от вала турбокомпрессорной группы расположены вокруг передней части машины. [28]
При скорости вращения силовой турбины, равной 50 % от номинальной, начинают работать насосы охлаждающей воды и главный масляный насос с приводом от вала машины. [29]
Мощность на валу силовой турбины газотурбинного двигателя определяется заданными параметрами работы насоса ( частота вращения ротора, потребляемая мощность) с учетом потерь мощности на соединительной муфте или редукторе. [30]
Страницы: 1 2 3 4